44问答网
所有问题
当前搜索:
日系车中最耐撞的车
日系车
总被吐槽,为什么雷克萨斯却是一个例外?
答:
我们常常听人吐槽:“
日系车
轻,高速发飘”“日系车不结实,不
耐撞
”“日系车在国内没有防撞梁”既然日系车那么多人吐槽,为何还是有那么多人去买呢?面子工程很重要
汽车
根本上来说也是个商品,那既然是商品,生产商一定存在压缩成本的行为,日系车与其他汽车品牌最大差异是在于如何压缩成本还不让人看...
欧系车和
日系车
相比,你感觉谁的底盘更加结实?
答:
我觉得这个其实没有什么可比性,因为不同车型和不同价位
的车辆
的底盘结实程度肯定不一样,所有的车型都会满足基本的底盘规格,所以我们也没有必要用结实这个词来形容底盘的使用程度。在车主选车的时候,很多人会对欧系车和
日系车
产生刻板印象,因为大家普遍会认为日系车会更具有性价比,同时也不
耐撞
。与...
天籁为什么不保值?
答:
天籁现在新车的价格是17.98-26.98万,二手车的价格是9.20-13.80万,对比一下其实还好,便宜了一半也不算贬值太快,因为这之后也不会再降很多了,这就是
日系车的
特点,先来一次大降价,然后就稳定了。但是它确实不是很保值,应该是因为:1、新车降价幅度有时候挺大的,新车都能便宜上一两万了,...
日系车
内饰有什么特点,他们防撞是不是很低?
答:
现在的
日系车
已经不像以前那么烂了,现在日系车主要做的是科技路线,那时还是很好的,但是它的防撞性能可能的确差一点
很多人说
日本车
铁皮薄,但自重和欧美车差不多,如何看待?
答:
我觉得这是很多人对
日系车
的一种错觉,或者说是刻板印象,因为日系车的铁皮并没有我们想象中那么薄,但日系车的驾驶体验非常轻盈,所以很多人会有一种铁皮非常薄的错觉。在日常生活当中,很多人往往会觉得日系车的做工不好,甚至会认为日系车不
耐撞
。然而事实上:日系车的自重和欧美
的车
基本上没有任何...
日系车
真的皮薄车轻不安全吗?原因有哪些?
答:
在现在很多
的汽车
碰撞测试当中看
中
的不是车头的变形程度,而是看重的是乘客舱是否会发生明显的变形。总之,车子可以损坏,但是要保证人一定不能受伤。对于
日系车
到底安不安全,国内舆论一直都是争论不休。一提到日系车,国人的大部分反应就是认为日系车的车身较轻,车皮很薄,一点儿也不
耐撞
,非常不安全...
发动机好又省油还
耐撞
20万左右选什么车?
答:
凯迪拉克CT4 2021款 28T时尚型 前后排侧气帘、防爆胎、主动刹车、定速巡航等功能都是全系标配。雅阁 2018款 260TURBO 精英版 1.5T的地球梦发动机可以爆发出194匹的最大马力,后段提速能力与2.0T低功率的帕萨特不相上下。空间和配置方面不用担心,雅阁轴距2830mm,地台隆起也不算高,坐三个成年人问题...
日系车
为什么不抗撞?
答:
汽车
设计出来就是让消耗的,设计目的是减少运行消耗,所以我们都说日系省油。其产品生产出来,就没打算让撞,要撞也可以,但这是一次性的,就没打算让撞第二回。通过实验发现,
日系车
真的不
耐撞
,一撞碎一地。不过,我们实验其他车系同样发现,在高速行驶过程中,都不耐撞,无论是高端低端,百万豪车...
日系车
本田飞度真的"皮薄不
耐撞
"吗
答:
除了欧洲的沃尔沃安全口碑好,其他的都差不多,日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的
日系车的车
轻皮薄,现在
的汽车
都往轻量化发展,奔驰都以减重为目标。车皮厚薄对安全性的影响极小,关键是车身结构,学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的!最近的最权威的北美...
日系车的
特点有哪些
答:
后续用车更省心,修理保养和零配件花费同比低廉。保值率高,在国内,
日系车
的保值率是最高的,这一点是毫无疑问的。日系车的缺点有:安全性比较差:这是因为日系车的车身轻且薄,导致安全系数低,相对于其他国家
的车辆
来说不
耐撞
,缺乏可靠性。噪音太大:在高速状态下乘车人员能够听得见不少的噪音,如...
棣栭〉
<涓婁竴椤
4
5
6
7
9
10
8
11
12
13
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜