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最难修的高速隧道排名
沿着
高速
看中国丨这条高速“腾云驾雾”,创下诸多第一
答:
狮子坪
隧道
全国之最 进入理县境内,紧邻狮子坪电站库区,全线“
最难
啃的骨头”——狮子坪特长隧道就在这里。作为全国涉藏地区及高原高寒最长
的高速
公路特长隧道,它长达13.15公里。受米亚罗断裂带等地质影响,狮子坪隧道从最初设计的隧道群,变更为一条特长隧道。为打通G317线与隧道之间进出通道,汶马...
为什么海南不建跨海大桥
答:
基于此,建大桥的钱应该主要由海南来承担,广东最多能帮衬一点,但现实情况却是,海南想建大桥,但经济拮据拿不出那么多钱,广东有钱但对大桥兴趣不高,没人出钱自然就无法修桥了。海底
隧道
,可能是最优选择:建跨海大桥存在各种各样的问题,但这不代表海南就一直无法和广东连通,其实除了大桥之外,还...
为什么国家总是
修高速
公路?
答:
国家“七五”、“八五”重点科技项目围绕着“高等级公路建设成套技术”展开,经过产学研三结合的国家级科研团队刻苦攻关,一批科研成果支撑起大规模的建设工程。位于湖南省邵阳与怀化两市交界山区的雪峰山隧道,是上海至瑞丽
高速
公路的重要工程,
隧道最
大埋深约850米,相当于两栋上海金茂大厦。然而,雪峰山隧道...
台湾海峡海底
隧道
可行性?
答:
不言而喻,意义巨大!可能
最难的
不是技术、资金,是政治原因,还要看台湾方便的态度。我想,通过协商,是可以达成一致的,应该从技术上资金上积极准备。至于在海峡哪儿修更好,可进行研讨。连接我国雷州半岛与海南岛的琼州海峡铁路
隧道
或大桥,如从最窄处修,只有18公里,平均29.5公里,是否已纳入国家...
搭桥跟
隧道
哪个要难点些?哪个要花费用些?为什么,专业人士讲解下……谢谢...
答:
当然到底要修桥还是
修隧道
要结合个别工程情况进行比选决定,世界上没有两片完全相同的树叶,也没用两个完全相同的工程,这里说的比选并不仅仅指造价和施工技术方面,还包括通航要求以及对未来航运发展空间的考量、城市整体景观要求、工程选址的地质情况、以及周围是否有重要的地标性建筑和名胜古迹,甚至军事...
自驾南太行,亲身体验太行山上的路到底有多难走
答:
愚公移山的故事在这里世代传唱,但祖祖辈辈留下来最多的声音,还是一声沉重的叹息。 翻越太行山,难,太难。 我们之所以要驱车前往太行山,与白居易当年的想法颇为相像,而且,为了更深刻地感知山路之险,我们没有选择地图导航规划的最佳路线,而是绕过嵩山,径直来到沁阳,从太行山脚下的山王庄镇,开进了上山的路。 尽管太行...
修高速
高铁遇山打洞为什么女人不让讲?
答:
修高速
高铁遇山打洞女人不让讲,这个主要还是出于安全性考虑的,毕竟开山打山洞,安全风险很大,女人相对属于弱势,是需要被保护的
为什么中国
的高速
公路,大多都是弯的?难道修成直的不是更省钱吗?_百度...
答:
我国不仅是一个人口大国,更是地大物博,尤其是近几年各个方面都在飞速发展。为了方便大家出行,国内
修建
了很多
高速
公路,每年都在这方面消耗大量的钱财,中国公路的长度在世界上都稳居第一。不过也有人发现这样一个问题,那就是高速公路都是弯曲的。就连很多小孩子都明白“二点之间直线最短&rdquo...
为什么北京的立交桥没有修成上海那种巨型高架桥?
答:
5.决定采用地面环线还是高架环线,需要考虑的因素有很多,包括但不限于:地质要求、道路围界要求、交通量要求、景观要求等(虽然
排名
分先后,但是排在后面的如今越来越被着重考虑)。6.虽然上海较北京土质更差,但是既然都能
修隧道
和立交,地质要求肯定能满足。但政府应该还是很担心高架桥垮塌这件事,而且...
为什么
高速
公路看起来永远是弯的?
答:
二、地质安全
修建高速
公路之前都要经过地质勘查,要绕开地质不稳定的地方,防止后期的路面下陷变形,避免因路面发生塌陷造成交通事故,影响行车安全!三、行车安全 过长的直线会使驾驶员感到单调、疲倦和急躁,易超速行驶,对安全行车不利。1、驾驶行为单一造成驾驶员精神处于抑制状态,易使驾驶员放松警惕,...
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