史念海先生认为：“既在河岸水旁，就可能利用河水来从事互相交往。而这众多水边聚落的选择，是否与水上交通有关也是可能的。”史先生还认为：“五帝肘期，从渭河入黄河（小北干流），再东分出济水，相互衔接，构成东西一条主轴线，是远古交通要道。”《易经·系辞》里记载说：“黄帝刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下，盖取诸涣。”“涣”就是木浮水上，象征着筏与船。黄帝及其部族主要的活动区域在黄河流域。如果当时有了舟楫，则是黄河航运的先声。《山海经·海内经》记载说：“共鼓，货狄作舟”，也与黄河航运有关。上述考古发现与古史传说记载十分吻合，例如：《史记·河渠书》载：夏代大禹治水，禹凿龙门，当时“陆行载车，水行载舟”。这里的“载舟”，当指黄河行船。《越绝书》也记载说：大禹时“以凿伊阙，通龙门。决江导河，东注于东海。”《水经注》也说：“昔大禹导河积石，疏决梁山，谓斯处也，即经所谓龙门矣。”并引《魏土地记》说：“梁山，北有龙门山，大禹所凿，通孟津河口，广八十步，岩际镌迹，遗功尚存。”这一附近还存有仰韶文化的遗址。《山海经》记载：“河水之间，附禺之山，帝颛顼与九嫔葬焉。……丘方圆三百里，丘南帝俊竹林在焉，大可为舟。竹南有赤泽水名曰封渊”。而颛顼所在的地方是今河南濮阳，是当时黄河流经的地方，与黄河通航有关。这些古代传说的文献记载，又基本上与考古发现的事实相吻合，证明了它仍有一定的可靠性。