主干道丁字交叉路口与机动车出入口的设计要求考虑如下规范因素：
民用建筑设计通则（GB50352-2005）第4.1.5条规定：
“基地机动车出入口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70米……”
《城市居住区规划设计规范GB50180—93(2002年版）》第8.0.5.1条规定：
“小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。”
2.考虑后期物业管理因素，合理安排出入口的数量，以控制安保方面人力成本支出。
3.考虑小区出入口附近人、车流量，避免将出入口布置在交通拥堵的位置。同时要避免交通事故易发地段，并且有利于紧急情况下消防、医疗、公安等车辆的及时到达。
4.考虑居民出行便利，如快速抵达公交站点等实际需求。
民用建筑设计通则（GB50352-2005）第4.1.5条规定：
“基地机动车出入口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70米……”
《城市居住区规划设计规范GB50180—93(2002年版）》第8.0.5.1条规定：
“小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。”
2.考虑后期物业管理因素，合理安排出入口的数量，以控制安保方面人力成本支出。
3.考虑小区出入口附近人、车流量，避免将出入口布置在交通拥堵的位置。同时要避免交通事故易发地段，并且有利于紧急情况下消防、医疗、公安等车辆的及时到达。
4.考虑居民出行便利，如快速抵达公交站点等实际需求。
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第1个回答 2013-07-04
《深圳市城市道路平面交叉口交通设计指引》本回答被提问者采纳
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