铁路局的机务段运用和检修的区别 求大神解答

Question

铁路局机务段运用和检修有什么明显的不同，待遇，假期，还有发展前景…总之越详细越好！求大神解答！！

Answer 1

铁路局机务段的运用和检修主要在以下三个方面存在区别：
1. 工作性质：运用指的是驾驶火车，负责火车的运行和日常维护，而检修则是对火车进行维修和检查，包括对火车头的修理和检验。
2. 工作时长和休假：运用岗位通常全年无休，需要排班倒班制，工作时间可能较为不规律。检修岗位则实行8小时工作制，有正常的休假制度。
3. 工资待遇：一般来说，运用岗位的工资待遇可能要高于检修岗位，因为运用岗位通常需要更高的技能和知识。
此外，在机务段中，行政岗位通常要求较高，一般需要具备较强的人际交往能力和组织协调能力，而且通常需要有很硬的关系才能进入这一岗位。因此，对于新进入的员工来说，检修岗位可能相对更容易进入。
总的来说，铁路局机务段的运用和检修各有其特点，选择哪个岗位取决于个人的兴趣、技能和职业规划。

Answer 2

运用就是火车司机，上倒班，没有节假日，轮休，工资高。检修就是地勤，8小时工作制，正常休假，工资低。运用的上升机会比检修大得多追问

工资能高多少呢？

Answer 3

检修 工资较少 普通日勤班
运用 休假少 工资高（跑大线的）说发展前景的话，
个人觉得运用好，据说想工转干都要上过大线。追问

工资能高多少呢？

追答

看你跑什么线 大秦线司机一月能拿一万多

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