1、不能走公交车道
走公交车道被抓拍的很多，因为公交车道上都安了很多电子眼，就是为了让公交车畅通无阻。因此不要侥幸的想图省事，走公交车道，很容易被抓拍。
2、避免闯红灯
闯红灯电子眼非常敏锐，想避免闯红灯被抓拍，还是老实地等信号灯。如果红灯亮起之前还在加速，一时半会儿刹不住车，过了停车线也不要紧，但要尽快的刹车，只要不闯过对面的停车线就不算闯红灯。
3、不要违规停车
违规停车除了会被贴罚单，还会被拍照上传，和电子眼是一样的。因此停车前要看好周围是否有禁止停车的标志。最好停在收费的地方，这样比较保险。
4、不要超速行驶
超速是电子眼抓拍的另一个重点，很多地方的道路都要限速，而一旦超速，电子眼就会抓拍的。所以要仔细观察好路边的限速牌，不要超速行驶。
5、不要驶入禁行的路段
有些路是单行线，一般都会明显的标着禁止标志，如果强行驶入就会被抓拍的，因此要提前看好禁令标志，不要随意的闯单行线，即使有的地方没有电子眼，交警也会查的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-03-29
电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头，3天取一次 。外包给某公司，照片先送到某公司，检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证)，然后再提交交管局。
开车族躲摄像头有绝招 大神教你永远不被电子眼拍照方法!
第一招：
你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片!要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交police，然后给你发罚款通知。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!
开车族躲摄像头有绝招 大神教你永远不被电子眼拍照方法!
第二招：
你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的!全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的。所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵! 这些东西是好多police叔叔都不晓得的哈! police的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。
开车族躲摄像头有绝招 大神教你永远不被电子眼拍照方法!
电子police工作原理揭密 ：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 X处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)，我就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)
开车族躲摄像头有绝招 大神教你永远不被电子眼拍照方法!
第一招：
你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片!要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交police，然后给你发罚款通知。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!
开车族躲摄像头有绝招 大神教你永远不被电子眼拍照方法!
第二招：
你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的!全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西，是由日本sony公司提出来的。所以，开中国车的，不要bs日本，你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!
内部人士爆料说的，这小原片是稀土金属制成，在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单，扣掉她以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊，呵呵! 这些东西是好多police叔叔都不晓得的哈! police的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。
开车族躲摄像头有绝招 大神教你永远不被电子眼拍照方法!
电子police工作原理揭密 ：
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 X处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照。
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)，我就是因为这样被拍了n次。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
后期处理：
当图像被下载传输指挥中心以后，就需要对图像进行登记、编号、公告，再传输到中心计算机数据库，以备各种机关调用。
系统特点：
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。
车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。
适用车速------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)
第2个回答 推荐于2017-10-15
电子眼技术现在发展得很先进，地面设备和摄像机、嵌入式系统同步进行拍摄和识别，还有一部分摄像头具备连续对焦追踪功能和实时上报功能。所以最好不要违章，遵守交通规则对大家都有好处。追问
有的地方不是十字路口,就是一条直路,而且地面没有感应线圈,它也装了摄像头,它是做什么的,能拍照吗
追答如果这个摄像头有执法功能那么应该是查超速或者违规并线的，或者干脆就是监控路况的不执法。有一部分高级的摄像头不需要地感线圈就能追踪车辆并拍照的。
追问什么是并线
追答指压实线行车和超车等违章动作。
本回答被提问者采纳第3个回答 2021-01-02
“闯黄灯”算不算违章，会被拍么？该如何避免？
第4个回答 2019-03-16
如何防止被电子眼抓拍
相似回答