手动挡起步主要两种情况，一种平路起步，一种半坡起步。掌握这两种起步方式 基本其他情况都能-成功起步。第一种平路起步，平路起步相对来说简单一点，首先基本的安全操作比如，调座椅，系安全带的这些就不说了，毕竟是开车常识 ，然后检查档位是否在空挡，不是的要先回空挡，然后左脚踩住离合右脚踩住刹车发动汽车，待车子发动后踩离合踩刹车挂一挡，然后松手刹，然后打左转向灯。
观察后视镜后方以及前方路况，确认安全后慢松离合，待离合松至半联动状态后右脚轻点油门待发动机转速达到一千五左右后保持 然后松离合 这样，车子基本起步完成，然后踩油门，待转速达到一千八到两千转的时候踩离合挂二挡。
观察后视镜后方以及前方路况，确认安全后慢松离合，待离合松至半联动状态后右脚轻点油门待发动机转速达到一千五左右后保持 然后松离合 这样，车子基本起步完成，然后踩油门，待转速达到一千八到两千转的时候踩离合挂二挡。
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第1个回答 2020-12-28
一：停车熄火不能挂空挡，要挂一档，来防止溜车。因为一档的制动能力比空挡强，这是很多车友不清楚的。在面对不同的路况，我们要有更聪明的做法。经常走斜坡可以看到，有些车辆驻车的时候故意打半圈，来达到防止溜车这样的小技巧。这里教大家一句话，搞定所有停车情景：平路空挡手刹;浅爬坡倒档手刹;上陡坡倒档手刹，轮子后面塞石头;浅下坡一档手刹，下陡坡一档手刹轮子，前面塞石头。
二：坐朋友的手动挡车，经常可以看到驾驶者把手放在挡位上面，当扶手用。这是开手动挡朋友的通病，因为频繁的换挡需求，干脆就把手放在上面算了。这样在需要急打方向盘反应不过来，而且想不到的是，这样还可以会损坏变速箱中同步器的零部件。
三：没停稳别挂倒挡，手动挡的车和自动挡的车不一样，手动挡的反馈相当灵敏，好比手动挡更多的是机械控制，而自动挡则是智能控制占大多数。有的人开惯了自动挡，开上了手动挡车还没停稳，就挂了挡位，车子此时容易发出异响，也就是换挡齿轮部件之间发生磨损，对车的损害是非常大。
二：坐朋友的手动挡车，经常可以看到驾驶者把手放在挡位上面，当扶手用。这是开手动挡朋友的通病，因为频繁的换挡需求，干脆就把手放在上面算了。这样在需要急打方向盘反应不过来，而且想不到的是，这样还可以会损坏变速箱中同步器的零部件。
三：没停稳别挂倒挡，手动挡的车和自动挡的车不一样，手动挡的反馈相当灵敏，好比手动挡更多的是机械控制，而自动挡则是智能控制占大多数。有的人开惯了自动挡，开上了手动挡车还没停稳，就挂了挡位，车子此时容易发出异响，也就是换挡齿轮部件之间发生磨损，对车的损害是非常大。
第2个回答 2020-12-28
你好，首先上车后我们需要踩下刹车，并确认变速箱位于空挡。
然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。
左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。
车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。
然后拧钥匙启动发动机后，左脚踩下离合器，右手释放手刹拉杆。并将变速箱挂入1档，准备起步。
左脚慢慢释放离合器踏板的同时，右脚从刹车踏板上离开，转移到油门踏板上，缓缓加油门，配合左脚离合器的动作。车辆进入“离合器半联动”状态，此时车辆开始缓缓起步。
车辆起步稳定后，左脚离开离合器踏板，右脚按照需要踩下油门使车辆加速。
第3个回答 2020-12-28
手动挡驾驶时，每次换挡都要快速将离合器踏板踩到底，在起步时需要使用半联动技巧，降挡时可以使用降挡补油技巧。在起步时，由于发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下让离合器片完全结合，会导致发动机熄火。本回答被提问者采纳
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第4个回答 2020-12-28
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