工农红军长征时期，曾飞夺泸定桥，从而打开了红军北上抗日的通道，泸定桥自此闻名。飞度泸定桥因十分惊心动魄，被誉为是中国革命史上的一个战争奇迹，当时红军以二十二名战士为突击队，冒着敌人的机枪扫射，踩着铁链在桥上匍匐前进，最终杀死守卫后，强行过河，此后它也因这一历史性事迹成为了我国著名的红色旅游景点。
泸定桥位于四川泸定县大渡河之上，是四川入藏的重要通道。泸定桥没有之前，四川入藏都得渡河通过，这就使得来去一趟耗费的时间相当之长，容易延误事情。比如商业运货什么的阻力就很大。
康熙时期，由于要经常对藏用兵，军队频繁过河就更加不方便了，于是康熙为解决通往藏区路上的不便，下令在大渡河上修建了桥梁，康熙皇帝取“泸水”与“平定”之意，将桥命名为泸定桥，并立御碑于桥头。大渡河原来被叫做“沫水”，康熙错认为其叫“泸水”，“平定”则是平定藏区内的准噶尔之乱。
泸定桥这个铁索桥长达103米，宽3米，铁链确实是用了十三条，十三条铁链由小铁链连为一个整体，其中九条作底链，四条于左右两侧作扶手，还有12164个铁环相扣，所有铁件一起加起来重达四十吨。
泸定桥是由重达四十吨的铁链悬挂于崇山峻岭之上，难度可以说是相当的大，那么当时到底如何修建的呢？
首先是让人将娴熟工匠打造的上吨的铁链，用小船一条一条载到另一头去，但由于铁链太重水流又很湍急，小船很多次都被掀翻了，十分不便利。于是后来来自各地的能工巧匠们想了个办法，采用索渡的原理，用粗竹索用粗绳系于两边，每根竹索上穿上短竹筒，再把铁链系在竹筒上，然后从对岸拉竹筒上的绳索，把竹筒连带铁链拉到对面。
铁链被拉过去后，能工巧匠们又花了很大功夫将铁索拉紧并锚固牢靠，让桥能够承受足够重的压力，保持较强的安全系数。
这项大工程大约花了一年时间彻底完工，花费了大量的人力、物力，在此后泸定桥也曾氧化锈蚀，发生过断裂，不过后来的人们进行了加工加固，我们如今的铁环应该都是新的了，最老的一批已经都被换掉了。
泸定桥是我国劳动人民辛勤与智慧的结晶，每一个小铁环，都凝聚着人们的血汗，是我国古代桥梁建筑的一个奇迹。