电动车要换电池了,准备多加一块并联到其中一块电池上面,这样行不行

如题所述

绝对不行。

如果多加一块电瓶,总电池组的电压就会升高,这会对控制器还有电机都发出挑战,电压升高很有可能把这两个重要的器件给烧掉。电路中,任何一个地方的电流都是相等的。其中一块电池并联,这只电池的输出能力是大了一倍,但其它的电池却不能输出相同的电流,所以没有用。

扩展资料:

电动车电池保养:

1、注意充电方法。新电池在第一次充电时,时间一定要长,要保证将电充足。对于铅酸蓄电池来说,不管路程远近,使用完后都要立即充电,随放随充,不要到电量完全耗尽才去充电,如车长期不使用,也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池,又能延长其使用寿命。

2、不能超载超重行驶(如骑车带人或装载重物等),行驶中发现仪表显示电量不足时,要用人力骑行,因为深度放电对电池寿命的损耗很大。

3、及时充电铅酸。蓄电池的特性应该充满电存放,不要等电放完了再充,这样会加快电池极板的硫化,使电池的容量很快降低,寿命缩短。

4、及时补充液体。蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能,一旦液体不足,使用中电池很快会发热损坏,因此,及时补充液体至关重要。

5、尽量避免急刹车,频繁的急刹车会影响到刹车灵敏度,耗费电池容量;车速不宜过快,车速越快,对电池的损耗越大。

6、不要在静止的状态下直接利用马达启动车子,最好用脚踩同时助力进行启动。上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力,以避免对电池造成冲击性伤害,影响电池的续行里程和使用寿命。

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第1个回答  推荐于2017-11-21
在其中一块电池上并联一块电池没用。因为在电路中,任何一个地方的电流都是相等的。其中一块电池并联,这只电池的输出能力是大了一倍,但其它的电池却不能输出相同的电流,所以没有用。正确的方法是:两组相同数量的电池串连后再并联,既保持了电压的不变,又能有比原来多一倍的电能输出,可以使电动车多跑近一倍的距离。其实,不用两组电池并联,只要把另外一电池放在任何地方,当一组电池使用快完时,更换另一组电池也是可以的,同样能达到多跑路程效果。追问

我只是想让电动车电量多撑一段时间

而且再加一组电池貌似也没空间放

追答

在其中一块电池上并联一块电池,达不到这样的目的。因为并联的这一块电池可以有较大的电量,但其它的电池却没有。

追问

但是如果要加一组电池空间也不够啊

那如果把它当备用电源 用一个开关控制 没电的时候打开 这样行不行

追答

不行,一个用电器的备用电源,只能于先前使用的电源规格相同,也就是说,电压要与原电池相一致才行。很显然,一只电池是不能代替一组电池的。

本回答被提问者和网友采纳
第2个回答  2020-07-10
可以的,因为你并联的是一块电瓶,输出的电压是一样的,不过是2块并联在一起的电流增加,这样会增加行驶里程,但是你得确定是你并联的那一块电池不行了
第3个回答  2021-04-14
你检查一下有没有那块电池坏了,坏了可以换一块好的,如果电量都差不多的话加一块是没有用的,要整组换。
第4个回答  2021-12-16
可以的!还能增加公里数呢,也就几公里罢了。
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