自动挡车在D档怠速时的抖动原因分析：
自动变速器在D档原地怠速时出现抖动，主要有以下几个方面：
1. 高转速启动: 当车辆冷启动时，发动机转速可能较高。这时，液力变矩器传递的动力增强，挂档时产生的冲击力也随之增大，导致明显的抖动现象。
2. 刹车松紧度: 如果刹车没有完全踩下，发动机的动力会在挂档瞬间直接传递到车轮。如果没有稳固刹车，车辆在D档起步时，车轮会轻微移动，甚至引发较强的抖动感。
3. 过早松开刹车: 红灯停车后，如果过早松开刹车，车辆在绿灯亮时会突然向前冲。这种动力组合的突变是抖动加剧的一个常见原因。
值得注意的是，自动变速器在挂入D档后，轻微的车身抖动是正常现象，特别是那些配备液力变矩器的AT变速器。因为它们的工作原理是发动机动力通过液力变矩器在空档时传递，挂档时与输入轴结合，从而产生一定程度的冲击，导致抖动。然而，采用多片离合器或干式离合器的变速器，在挂档时离合器会完全断开，动力传递更平滑，抖动不明显。
以上是D档自动变速器怠速抖动的几个关键因素，希望能对你理解这一现象有所帮助。