汽车发动机的常用术语是什么？

Question

如题所述

Answer 1

工作循环： 在发动机内，每一次将热能转变为机械能都必须经过吸入空气、压缩和输入燃料，使之发火燃烧而膨胀作功，然后将生成的废气排除这样一系列连续过程，称为一个工作循环。

一个工作循环包括进气、 压缩、作功和排气四个过程。

上止点：活塞离曲轴旋转中心最远的位置

下止点：活塞离曲轴旋转中心最近的位置

活塞行程 S：上下止点之间的距离

曲柄半径 R：曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离

气缸工作容积 Vh：活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积 Vh=πD2·S/4*1000

D----汽缸直径，cm

S-----活塞行程，cm

i------汽缸数

燃烧室容积 Vc：活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积

气缸总容积 Va：气缸工作容积与燃烧室容积之和

Va = Vh +Vc

压缩比ε：气缸总容积与燃烧室容积之比

ε= Va / Vc =1+ Vh/ Vc

汽油机一般6～11，柴油机一般16～22

发动机（内燃机）排量 VL（L）：所有气缸的工作容积之和

VL =Vh*i

Answer 2

1 活塞下、下止点。
发动机在运转时，活塞头离曲轴最远的是上止点，最近的是下止点，上、下止点作为点火的依据。
2 活塞行程。
活塞上、下止点的距离为活塞行程，活塞行程越大，发动机排量就越大。
3 发动机排量。
发动机所有气缸工作容积的总和称为汽车排量，所以发动机汽缸数越多，排量就越大。
4 发动机燃烧室容积。
活塞在上止点时，气缸盖与活塞之间的容积为燃烧室容积，也是压缩容积。
5 汽缸压缩比。
发动机气缸总容积与燃烧室容积之比称为汽缸压缩比，压缩比越大，汽缸内的气体压力和温度就越高，发动机的动力就越强。
6 发动机工况。
发动机在某一时刻运行状况简称工况，用发动机有效功率和发动机转速表示，有怠速工况、中负荷工况、高负荷工况之分。