京航大运河的评价,100字就可以了

Question

如题所述

Answer 1

京杭将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河连接起来。大运河连接黄河流域长江流域，连接了两个文明。使黄河流域长江流域逐渐成为一体。修建大运河是凝聚中国之举。满足了将已成为全国经济中心的长江流域同仍是政治中心的北方连接起来的迫切需要。“大运河”的修建使中国水运畅通、发达，为中国后世的繁荣富强打下了牢固坚实的基础。

Answer 2

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。

大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794公里。从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航，前后共持续了1779年。在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。

京杭大运可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

Answer 3

大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”“古代科技库”“名胜博物馆”“民俗陈列室”，其历史遗存是研究中国古代政治、经济、文化、社会等方面的绝好实物资料，是中国悠久历史文明的最好见证。站在保护人类文明的高度看，大运河不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。大运河水系绵延数千里，纵贯南北，构成独特的自然风情，孕育出浓郁的线形文化景观，如果再加上还未被很好发掘的非物质文化遗产，内容就更加丰富。

Answer 4

建立在当代人的痛苦之上,造福于后代的破山河之作.

Answer 5

　　江南水乡，我梦想生活的地方！京航大运河，我不曾关注的文化遗产，把我的梦串成了一串。那些美丽的江南风光，小桥流水人家，蒙蒙细雨中闪着昏黄的孤灯的景象，原来都是运河的片段。
　　都说长城与京航大运河是中华文明史两大奇迹，可是人们对前者的关注远远超过后者。长城作为旅游景点，每年吸引成千上万的游客，而大运河至今仍作为漕运要道，尽管部分河段也开发成为旅游景点，然而它仍然被忽视。就像笼中的鸟，在近处隔着笼子看它，都会看不到笼子本身；人们在享受着大运河带来的经济效益的同时，也忽略了它除经济价值之外的文化价值。不知有多少人了解大运河的历史，也不知当人们泛舟河上的时候，能否感受到她的生生不息。人们对大运河缺少关注，是一种悲哀，还是庆幸？如果一个民族的文化需要异域民族发掘甚至振兴，那真的是可悲而且可耻的。我们自己不知道保护自己民族的文化，为追赶全球化拆除所谓的“落后过时”的建筑，破坏辉煌灿烂的文化，被边缘化却还没意识到。但是，一旦大运河成为举世瞩目的焦点，被破坏的程度也难保不像周庄那样——除了人还是人的绝对“人文景观”。那么，大运河真的就只好这样沉寂下去吗？
　　搜集了很多江南风光的图片，每每欣赏的时候，我总在构想一个个画面，想象那里的人是怎样地安然地恬静地生活着，想象那种静谧的环境与城市的喧嚣有怎样大的反差，想象雨中的石板路、油纸伞和屋檐下长长的雨线。大运河扬州到杭州沿岸的人家，也许就是这样吧。如此眷顾，仿佛前世就在那里生活一般。
　　也许，大运河的命运很难预测，人们对文化的理念很难改变，而我的心中总有这样的画面：长长的河流，一座座小桥，一排排房屋，安静地书写着自己的生活。。。。。。

参考资料：http://humdinger2002.spaces.live.com/blog/cns!90B656CDB04D4C8B!274.entry

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