加劲梁别称为刚性梁,主要起支承和传递荷载的作用,是承受风载和其他横向水平力的主要构件。
加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥,大多采用箱形梁。
边跨加劲梁通过采用更合理的吊装方案,可以实现各方案边塔鞍座偏移量均逐渐减小,鞍座顶推方向不变;
主跨从索塔向跨中方向吊装时,边塔主跨侧主缆水平切线角先增加后减小,倾角大于成桥和空缆状态,需要在混凝土边塔塔顶边缘预留缺口以避免主缆与边塔接触。
扩展资料:
主跨加劲梁施工注意事项:
由于主跨跨径较大,单独采用温差或预偏合龙所需要的温降度数或牵引力都较大,施工困难,因此,宜采用温差和预偏合龙相结合的方法。
温降5℃时,主跨从跨中开始吊装的方法牵引力相对较小,但如果合龙期间的温度高于设计温度,则所需的牵引力远大于从索塔开始的吊装方案。
因此,需根据合龙时的环境温度选择合龙方案并确定牵引力值。
参考资料来源:百度百科-加劲梁
加劲梁又称为刚性梁。悬索桥加劲梁主要起支承和传递荷载的作用,是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨径悬索桥的加劲梁大都采用钢结构。一般采用桁架梁和扁平钢箱梁。楼板上开有较大尺寸(大于800mm)的洞口时,应在洞口周边设置加劲的小梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥,大多采用箱形梁。
加劲梁的注意事项:
1、边跨加劲梁通过采用更合理的吊装方案,可以实现各方案边塔鞍座偏移量均逐渐减小,鞍座顶推方向不变;主跨从索塔向跨中方向吊装时,偏移量曲线斜率变化较小,鞍座顶推速度较为一致;主跨从跨中向索塔方向吊装时,开始吊装阶段的偏移量变化较大,随着吊装进行,鞍座偏移量变化逐渐减小.
2、主跨从索塔向跨中方向吊装时,边塔主跨侧主缆水平切线角先增加后减小,倾角大于成桥和空缆状态,需要在混凝土边塔塔顶边缘预留缺口以避免主缆与边塔接触;主跨从跨中向索塔方向吊装时,切线角先减小后增加,倾角小于成桥和空缆状态,主缆与边塔的最小距离出现在空缆状态时,主缆不会与边塔塔顶接触.
本回答被网友采纳