随着夏季的到来,汽车开空调水温过热,开锅的现象时常发生,特别是一些发动机功率较小的车辆犯热问题更加严重,追其原因有以下几种问题:
夏季到来之前的保养由于车辆经过一冬一春的行驶，特别是春季各种树木花草竞相开花，大部分的花絮随风飞扬。北方的春天空气干燥，一些地区尘土飞扬较严重。汽车行驶一段时间，空调散热器的及水箱散热器的格栅之间很容易沉积大量的花絮及灰尘，并严重堵塞散热格栅，造成散热不良。当车辆开启空调或高速行驶时，造成发动机水温升高，严重时会出现开锅。
冬季时节温器发生了故障，不开启或开启过小，由于环境温度较低，发动机自身散热良好，发动机水温不致于很高，司机不易发现。当夏季到来时，随环境温度的升高，节温器故障逐渐被显露出来，造成发动机温度过高。
正确使用好空调一辆车的空调，是按车辆的使用环境、地理位置而设计的，特别是一些进口二手车，有些由于不适应在炎热地区使用，往往在夏季高温季节，极易造成发动机高温。
再者，车用空调是根据每台车辆的空调系统大小而决定的，充注量过多将造成系统负荷增加，热量也随之增加。由于空调散热器散热能力一定，所以当夏季制冷充注过量时，常常造成系统压力升高，水温也随之升高，空调泵被迫停机，制冷不好的现象发生。
还有一些发动机功率较低的车辆，在空调设计时可满足一般温度环境下的制冷工作，如果环境温度很高，在35℃以上时，由于散热能力不够，也常造成空调压力升高，发动机温度升高，制冷量不足。尤其是当车辆低速跟车时，更为严重。当车辆高速行驶起来、40KM/N以上时、迎面风速增加，散热性能得到缓解、制冷也得到改善。
总之，当夏季开空调，发动机水温过高时，一要排除散热系统的故障，二要勤保养散热系统，三要学会正确使用空调！
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