基床病害主要包括几种类型，其中一种是翻浆冒泥。它在列车行驶压力的作用下，道床孔隙内的泥土被挤出形成泥浆。具体可分为土质基面翻浆冒泥、风化石质基面翻浆冒泥以及裂隙泉眼翻浆冒泥。值得注意的是，如果道床石碴本身质量不佳且破碎，也会引发翻浆，但这不属于基床病害，而是单独的道床问题。
另一种病害是下沉，通常由于基床填筑密度不足或强度不够而引起。列车振动使道碴陷入基床，形成陷坑，严重时可能导致路堤垮塌。陷坑的演变过程和形态可分为道碴槽、道碴锅和道碴囊三种阶段。
基床挤出是基床强度不足导致的剪切破坏或塑性流动。常见表现如路肩隆起，侧沟被挤压。这种现象反映了基床的结构性问题。
冻害主要发生在寒冷地区，特别是当路基土是透水性差的细粒土且含水量高或有积水时。冻结过程中，水分重新分布形成冰块，导致不均匀的冻胀。随着冰块融化，又可能引发不均匀的下沉。在地下水位较高的地方，冻胀效应会因为毛细管作用而加剧，冻胀量大且持续时间长。
"基床病害"（defect of formation） 基床因土质不良和强度不足，在列车动力作用下变形所造成的病害。基床是轨道的基础，在列车的动力作用下，强度不足的基床将产生有害的永久变形，影响路基稳固和行车安全。基床变形的发生与发展是一个十分复杂的过程，这种引起过大基床变形的过程一般称为基床病害。基床病害的发生是基床土质不良、水的浸入和列车动荷载三个因素同时作用的结果。