国产车的使用寿命由车辆的制造工艺决定的，最早的一批国产车的使用寿命很短，但现在国产车的使用寿命和外资车一样，达到了15年以上，甚至更久。
发动机作为汽车的心脏，对一辆车的寿命起到了决定性的作用。发动机报废了，汽车也就丧失了本来的属性。在早些年，大部分中国品牌车型所使用的发动机可靠性都很一般，确实存在开不了多久就故障频发的情况。但经过不断的研发和技术磨合，国产车的使用寿命已经和合资车相当。
扩展资料：
随着我国造车工艺的发展，许多国产品是采用购买成熟的变速箱来进行调校装配。由于技术的壁垒已经专利的原因，大部分国产品牌车型多数是搭载手动、CVT以及双离合变速箱。不过在技术、稳定性方面都已经做得很好了。
毕竟，以国产SUV的近些年的销量就可以侧面印证，国产车的品质已经不再是民间流传的“国产车开三年就不行了”。
参考资料来源：凤凰网——国产车开三年就不行了，这种说法是真的吗？
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第1个回答 2019-02-15
一般车辆的使用寿命维持10几年是没有问题的，但是也分品牌，有些国产车的品质相对差一些，在这个年限的使用过程中可能毛病要多一些。
第2个回答 2019-04-02
我只买国产车，而且还是二手的！因为我没多余的钱(预算有限)。
第一辆二手车是长安s460，八座面包车，2011年8月花了两万八购入，开了半年转手
两万六(含半年保险)卖了。长安面包车钣金太薄了，再就是随车千斤顶太差一次都用不了！
第二辆车是2009年9月上牌的长城嘉誉七座商务车，2012年5月花了5万2千(含过户上牌)，开了6年，跑了22万公里，因为正时皮带断裂导致大修后烧机油和夏天开空调水温高，2018年3月卖了。
第三辆是2016年7月花了4万3买台2.4的江淮瑞风(2011年7月上牌)现在跑了11万多公里，车况还不错。
第四辆又是长城嘉誉商务车(2009年8月上牌)，2018年6月花1万3购入，现在车况很好。
我觉得车只要保养得当，国产车也不容易开烂。当然还是要选择销量囗碑说得过去的国产品牌。不要迷信合资车和进口车。
当然不是每个人都适合买二手车，前提是懂点汽车知识懂点机械还要动手能力强！
第一辆二手车是长安s460，八座面包车，2011年8月花了两万八购入，开了半年转手
两万六(含半年保险)卖了。长安面包车钣金太薄了，再就是随车千斤顶太差一次都用不了！
第二辆车是2009年9月上牌的长城嘉誉七座商务车，2012年5月花了5万2千(含过户上牌)，开了6年，跑了22万公里，因为正时皮带断裂导致大修后烧机油和夏天开空调水温高，2018年3月卖了。
第三辆是2016年7月花了4万3买台2.4的江淮瑞风(2011年7月上牌)现在跑了11万多公里，车况还不错。
第四辆又是长城嘉誉商务车(2009年8月上牌)，2018年6月花1万3购入，现在车况很好。
我觉得车只要保养得当，国产车也不容易开烂。当然还是要选择销量囗碑说得过去的国产品牌。不要迷信合资车和进口车。
当然不是每个人都适合买二手车，前提是懂点汽车知识懂点机械还要动手能力强！
第3个回答 2019-01-27
汽车没有强制报废，只要能过年审就行，一般汽车准时准点的保养维修，换一下必要的零件，20年怎么也能开的
第4个回答 2019-03-08
无限长，国产爱坏但好修呀。家用8一10年与合资车那点差价早修到车上去了，耽误那么多的时间和精力找谁要去？谁也希望国产车好，可咱家国产不争气呀，只为拉底售价，提高销量，可质量呢？一文价钱一文货，放到汽车身上最合适，别听厂家瞎呼呦，颜值高配置高动力强，用的全是廉价货硬塑料子，就是修个便宜
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