按照2019年行情，民航飞行员的真实月薪在6万左右。
目前国航、南航、东航等三大航的最资深的教员机长，目前的月薪在6万左右。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。
一些小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。
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在2002年以前那时还没有这些民营小公司时候三大航机长月薪还不到一万。后来新成立公司多了，高薪来挖人，竞争来了，收入才大幅提升。到2005年机长月薪飞跃到三万左右，这后来三大航包括各地方公司飞行员小时费都在涨；
这几年涨幅放缓，三大航差不多每两年涨一次工资小时费，涨幅百分比在5％到10％之间。如果收入没有优势，民营小公司太多又肯出高薪的话，大航空公司会出现人心不稳。所以不管大航空公司还是小公司，飞行员的总体收入相较于其他行业还是很不错。
参考资料：
本回答被网友采纳不同的航空公司，薪资不同。总体上来，私营航司工资高但福利少，国企航司工资偏低点，但福利多。国企的机长年薪是比较低，但也有年薪百万。最高的是西藏航空，曾传闻机长年薪五百万。主要收入分为基本工资和小时费。
基本工资；按学历、工作年限、飞行员技术等级，甚至总经历时间也会影响到基本工资的定级。有管理职位的飞行员，还会有相应岗位薪酬。
小时费；这是飞行员的主要收入来源。小时费标准也主要是根据飞行员技术等级、航线、机场、飞行性质（航班、调机、检查、带飞、训练）来确定的。
有的公司还会根据飞行时间来增加小时费标准，夜航、总时间超过一定标准时也会有区别。最高小时费甚至可以算到3-4K元/小时。
虽然薪资很高，但是飞行员很辛苦，飞行员的生活只能说没有工作日和周末的概念，可能你冷不丁问一句飞行员今天周几了，大部分人一脸迷茫，不知道啊，在飞行员的生活里只有上班和不上班。
其实机长的月薪是要分国籍的，像机长月薪一般是13万，而外籍机长月薪要达18万，十分的吃香。
真的是飞行执照在手年薪不到百万都不行的节奏啊，令人羡慕的眼红。然而飞机上的普通员工月薪相对机长就比较寒酸了，他们的月薪只有1.76万左右，不过这对普通的上班族来说也是十分的丰厚的工资了。要知道一般人的工资都是在万元以下衡量的，人比人也是气死人。
而飞行员在收入上也是要分等级的，像副机长就比机长的收入要相对来说低些，机长的福利也很好，有各类的补贴。现在很多民航公司为了挖掘优秀的机长，都会给出更高的工资待遇来吸引他们，外籍的机长更是不用说了，是每个民航公司都要争抢的香饽饽，简直是站在食物链顶端的存在。
能坐上机长的过程是困难的，要成为机长，都要先从飞行学员做起，然后升到副驾驶、机长最后到教员机长。飞行学员最终要走到机长这个位置，耗时是十分长的，培养周期也是漫长，航空公司投入的培养费也是昂贵。根据春秋航空公司透露在一名机长的培养上得耗费500万元，而一架飞机的标配是要10名飞行员的，航空公司为了培养人才也是下了血本。