铁路机务段乘务员好还是工务段养路工好？说说利弊 哪个辛苦 工资怎么样 都干什么活怎么倒班？
如果想在铁路保留工作该怎么办？工作不想扔 可是我还想攒点钱出去做买卖 各位给点意见 谢谢大家了！
机务段乘务员工作环境当然是在车上了，不好之处就是轮班休息，如果跑远距离的话比较累；工务段养路工的话环境比较差，由于现阶段我国大多数客车并不配有真空集便器而采用外喷式，所以铁路沿线的环境可想而知，所以还要看你自己的取舍追问
如果想保留工作 出去干 该怎么办 工作不能丢 可惜又没有停薪留职了
追答那我就不太清楚了，任何事都应该有舍有得的
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第1个回答 2012-09-03
现在工务和机务都缺员，工务是体力劳动，不过现在机械化了，体力劳动弱了，不过向我们这边工务一般都在夜间工作；机务体力和精力劳动，不分昼夜，工资收入现在都差不多，机务相对稍高一些，想保留工作可以休长病。追问
那如果要保留工作 怎么办 长期请病假会当务以后吗
追答长期病假不就是保留了工作了，在外边不好的时候还可以回来的。
第2个回答 2012-08-30
应该是机务段乘务员好追问
你一个女的 应该不懂铁路这些吧
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