普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候,需要进行更换,如果行驶公里数达到6万,也可以进行更换了。
汽车发动机皮带属于橡胶制品,随着工作时间的增加,汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象,所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求,在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换,一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候,则要进行更换汽车发动机皮带。
汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮,汽车发动机皮带产生的噪音较小,传动更为精确。
因为汽车发动机在工作的时候,气缸的正常运作,都离不开汽车发动机皮带的紧密配合,它将在曲轴的带动下,把动能传递给各部位的零件,确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏,因此,厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。
正时皮带6-8万更换,
皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。
一、正时皮带的优点是噪音小,缺点是需要按时更换;而正时链条的优点是不用更换,缺点是后期噪音大。
正时皮带
二、正时皮带,多少公里需要更换? 发动机正时皮带,又称时规皮带,是发动机配气机构的重要组成部分,上部连接缸盖的凸轮轴正式轮,下部连接曲轴正时轮,由于拆装麻烦、技术性较高,更换正时皮带的费用基本在千元左右。
正时皮带局部示意图
三、正时皮带6-9万公里的车型, 如大众帕萨特、奥迪A8、奥迪A6、朗逸、速腾、POLO、捷达、桑塔纳,标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、 雪铁龙(9万公里)、 君威别克、 花冠、等等价格在800-3000元上下。(正时链条免维护的一般无异响不用更换)
四、正时皮带断了怎么办?正时皮带断了以后会导致汽车熄火(注意:不要再启动了,可减少损失),一般是发动机的气门损坏,严重的活塞变形、连杆弯曲、甚至缸体捣坏,而维修费,少则几千,多则上万,倘若是使用正时皮带,请牢记更换周期,到了公里数最好及时更换,
更换正时皮带同时建议水泵、正时皮带、张紧轮一起更换。
总结:更换正时皮带工时费、材料费一般千元上下,正时皮带一般6-9万公里左右更换(具体看车型),但并不是说超过6万公里就会立即断裂,部分车主开出10万公里也没事,但是超过更换里程断裂的风险系数会增大,你永远不知道正时皮带什么时候突然断裂,后果也只会换来更大的麻烦,尤其是高速公路抛锚,这种降低安全系数为代价的节约行为不值得提倡。
本回答被网友采纳普通的车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候,需要进行更换,如果行驶公里数达到6万,也可以进行更换了。
皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。
正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时"的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
正时,就是通过发动机的正时机构,让每个汽缸正好做到:活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品,而且正时皮带一旦断裂,凸轮轴当然不会照着正时运转,此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损,所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
参考资料:http://price.pcauto.com.cn/qcbk/wxby/fdjby/fdjpd/1207/2054584.html
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