年轻人暖心座驾 五菱凯捷领衔！大空间6座MPV推荐！

Question

如题所述

Answer 1

“年轻人起早贪黑不怕累、从不迟到不早退、没有假期也无所谓”，拥有钢铁般意志的年轻群体。今天我要为你们推荐三款性大空间的MPV，看看它们谁更暖，更能胜任咱们年轻人的避风港。我们选择了五菱凯捷、吉利嘉际、 æ¯”亚迪宋MAX，它们都是同级中难得以6座为主的MPV车型，虽然只有紧凑型车的身材，却拥有中级车的轴距，加上2+2+2的座椅布局，让车内第二排座椅变成移动的休息室。这三款总有一款适合你。

前脸采用了极具视觉张力的猎鹰翼阵格栅设计，内部多根横向贯穿的镀铬饰条搭配五菱全新银标LOGO，给人一种鹰击长空的突破之势。车辆的大灯采用了分体式设计，上方细条状的日行灯与下方矩阵式排列的LED大灯相互呼应，让整个车头更加富有层次感。车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，同时贯穿车身的腰线配合车身下部的凹陷，让车辆侧面呈现出向前俯冲的姿态，看起来非常动感也十分流畅。车辆尾部的设计在保留了一定层次感的同时，更加干练，整体造型给人营造出一种扎实的厚重感。

五菱凯捷座舱的设计灵感源自于盛行于北欧国家的建筑结构主义，简洁的线条让美感与实用性达到完美平衡。据悉凯捷共推出了纯黑以及米黑两种内饰颜色供用户选择。凯捷的方向盘采用了两辐平底设计，实际握感表现还是比较不错的，同时方向盘还支持手动4向调节与转向力度三级切换。悬浮式中控屏的显示效果比较清晰，操作逻辑符合国人使用习惯，学习成本相对较低，屏幕触控的响应也较快，滑动时手指跟随性不错，但缺点同样也是UI设计稍显单调。

采用了2+2+2的座椅布局。前排座椅的设计比较简洁，座椅填充物软硬适中，整体乘坐起来并没有不适的感觉。在主驾驶座椅位置，凯捷还提供了电动调节。第二排座椅绝对堪称凯捷的一大买点。在乘坐感受上，与前排座椅相比可以说是有过之而无不及。凯捷的第三排座椅能够通过翻折隐藏到地板下方，这样的设计也是为了更多照顾到第二排乘坐体验，但长度有限、厚度单薄的座椅会牺牲掉部分的乘坐舒适性。

凯捷搭载了1.5T发动机，整体车辆给我的驾驶感觉就是稍显“油腻”。或许是由于定位于家用车的缘故，油门踏板比较沉，且初段行程车辆没有明显反应，只有继续深踩，车辆才会有一个明显的提速，油门表现并不是十分线性。

在来看一看吉利嘉际，外观相比传统MPV更为动感。该车前脸采用了家族式设计，黑色的星河回纹式前格栅十分运动，搭配贯穿式镀铬饰条装饰，提升了前脸的精致感。大灯造型犀利，远近光灯均为卤素光源，并配备了自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。尾部方面，嘉际尾部比较饱满，上窄下宽的设计使车尾看起来更为流畅。细节处加入了镀铬饰条装饰，为整体提升了精致感。尾灯的设计比较修长，点亮后视觉效果更为突出。

嘉际内饰采用了“全景时空”的设计风格，运用香槟色镀铬饰条装点，增加了内饰的丰富性。中控台被软性材质包裹，整体上感觉很不错。该车三辐式多功能方向盘为塑料材质，仪表盘配备了一块3.5英寸的行车电脑显示屏。中控屏尺寸为10.25英寸，支持触控操作，且配有GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在座椅方面，该车座椅采用了仿皮材质包裹，前排座椅支撑性和舒适性均不错。座椅布局采用2-2-2的形式，第二排为独立座椅，第三排空间尚可，短途乘坐没有问题。

动力方面，嘉际搭载1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N.m，匹配7挡双离合变速箱，该变速箱在低速时的响应速度十分不错，几乎没有传统双离合变速箱的“粘滞感”，开起来后换挡也极为平顺，不通过观察转速表的波动几乎感觉不到换挡动作。只是手动模式下，对升降挡指令的响应还是不够积极。轻盈的转向和小转弯半径都让人感觉自己在驾驶一台普通的轿车。

比亚迪宋MAX采用家族式的“Dragon Face”设计语言，饱满立体的轮廓造型，搭配横幅式镀铬中网，前脸看起来十分霸气。犀利的“龙眼”大灯标配采用LED光源，另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、LED前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。车尾部分，该车尾部采用了流线设计，用流畅匀称的线条勾勒出时尚饱满的车尾，细节处加入了贯穿式的镀铬饰条，提升了整体的质感。尾灯的设计比较精致秀气，也进一步提升了尾部视觉效果。

来到车内，该车内饰采用了比亚迪家族式设计，悬浮式中控屏使车内科技感立显。搭配亮面流纹饰板，提升了内饰的时尚气息。中控台采用对称式布局，看起来十分规整。该车平底三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，设计比较有运动气息，且握感不错。仪表盘设计为传统双圆盘式，配有一块5英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能显示完全。触控液晶屏尺寸为12.8英寸，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

来到前排，该车仿皮包裹的座椅造型宽大，内部填充物柔软，乘坐感受十分舒适。座椅布局采用2-2-2形式，第二排为独立座椅，且支持前后调节、靠背调节。第三排空间表现一般，只能短途乘坐。

动力方面，宋MAX搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N.m，匹配6挡双离合变速箱，并满足国六排放，宋MAX转向力度不算重，转向比不算小但几乎没有虚位，讨论指向性和路感什么的对于它来说可能就有点严苛。并且转向、底盘、油门、刹车步调一致、节奏统一，不是各干各的，而是像一个整体在协同运作。

编辑总结∶五菱凯捷“颜值在线、空间喜人、动力够用”，而恰巧这也正是国内很多消费者对于车辆的主要诉求。虽然在部分方面，凯捷的表现确实够优秀。嘉际在三款车中的动力表现最为突出，充足的动力可以在超车或满员乘载时更有信心。除了成熟的外观设计外，配置水平和空间表现在同级别中也较为优秀，作为年轻家庭的家用代步车十分合适。比亚迪宋MAX是上市比较早的车型，在市场上的保有量和知名度也较高。相比前代车型，新款宋MAX做了许多迎合消费者的改进，特别是丰富的互联网功能，十分吸引年轻消费者的青睐。

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