2.0T四驱还不到19万，这台锐际实力如何？

Question

如题所述

Answer 1

锐际其实跟本田CR-V、丰田RAV4是一个级别的SUV，不同的是，锐际刚上市的时候就是全系四驱的设定，售价18.98万元起，要知道同级别的本田CR-V，四驱车型定价都是25.98万元起。而且锐际这套四驱系统也不是虚的，这套系统能够以毫秒级的速度快速切换驱动模式，根据车辆的行驶状态，能够在极短时间内分配四轮扭矩（前后轮100：00-50：50）。譬如你要过交叉轴或者因为路面湿滑导致后轮打滑了，那锐际可以迅速把扭矩都分配给前轮，实现脱困和稳健的加速。既然这套四驱系统可以承受更大的扭矩，那当然就要给他配一个强悍的发动力才会相得益彰。锐际搭载第四代EcoBoost2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大功率248PS、最大扭矩393Nm，百公里加速7.5秒，锐际的加速能力是同级别最强的，没有之一。更“作弊”的是，配合福特精心调校的8AT变速箱，锐际的百公里综合工况油耗可以低至7.6升。马儿飞快跑还能少吃草，这是要奔着颠倒能量守恒定律的方向去的，牛顿都要被气得复活了。强劲的动力和四驱系统很多品牌都能做到，只是价格做不到锐际这么实惠而已。既然锐际要憋大招，肯定把能使的招都使出来，譬如轻量化铝合金悬架（轻量化底盘铝合金悬架前后控制臂）。大家都知道，铝合金重量轻刚性好，锐际的铝合金悬架也因此减重50%，操控更好。但铝合金唯一的缺点就是比钢铁贵。所以50万以内很少看到有SUV会配备全铝合金悬架。而福特锐际，现在16.98万起售的合资SUV，偏偏用上了。四驱系统、248PS的2.0T发动机、还有铝合金悬架，说起这些术语的时候估计还有人以为这是BBA豪华车。但你想不到的是这些动力都出现在售价十多万起的福特锐际上面，这质价比也是没谁了。都说现在的人买东西喜欢货比三家，自从智能辅助驾驶功能普及之后，很多人买车的时候都会更关注这些安全性和智能化。既然说锐际是“大招”，那在安全性和智能化这两块当然也要拿捏得死死的。在主动安全方面，锐际搭载了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，集成ACC全速域自适应巡航、AEB主动制动、FDI前车距离提醒、FCW防碰撞预警、ESA紧急转向辅助、LKA车道保持系统等一系列数都数不过来的智能驾驶和主动安全配置。当然了，被动安全配置也很重要，全车7气囊、高强度钢车身（其中A柱用的是1700兆帕超高强度冷淬马氏体钢）。同时还有高强辊压门槛防撞钢板和四门热成型防撞钢梁。看到这么多硬料，你们肯定想知道锐际撞起来怎么样。这不，锐际在2020北美IIHS碰撞中获得了顶级安全的评价，听说厂家都怕了25%偏置碰撞测试，没事，放着让锐际来。至于智能化层面，锐际搭载了全语义识别SYNC+智能信息娱乐系统，这套系统有百度强大的底层数据库支持，支持识别多达70种语义垂类。同时该系统还支持只能导航、车联网、手机互联、OTA升级等等功能，最新的汽车娱乐功能都集成在这里了。智能化这块丝毫不含糊。你会发现锐际上市之后销量表现不错的，今年五月份单月销量还爬升到6000辆的水平，说明大家也慢慢发现锐际这款宝藏SUV的优点了。虽然18.98万元起售的四驱车型已经是质价比很高的一个选择，但对于预算15万元左右的消费者来说门槛还是摆在那儿，所以锐际最近推出了两款前驱的车型，售价16.98和17.98万元，拉低购车的入门门槛。虽然没有了四驱系统，但是两驱版的车型仍然囊括了大部分锐际的亮点，譬如2.0T+8AT的高效动力系统、铝合金悬架、高强度的车身，以及最新的SYNC+智能信息娱乐系统。锐际的两驱车型对比同价位的合资SUV依然很有优势，可买性依然很高。