锐际是一台被长安福特倾注了很多希望的车型，自诞生起便担负着复兴福特紧凑SUV市场的重任，在紧凑型SUV这个竞争最大，最能走量的细分市场，锐际的身上承载了长安福特最新研制的各种技艺，来挑战目前市场上各个有实力车型。
今天我们把合资紧凑SUV区间目前的销冠，月销超2万台的一汽大众探岳拿来和锐际做一个对比。
锐际和探岳的外形属于两种不同的设计风格。
探岳的整体造型非常硬朗霸气，硕大的前格栅采用了以横线条为主的设计，并与两侧头灯组相连，凸显设计感。
侧面一条贯穿整个车身的腰线，显得整车非常优雅，顶部线条比较圆润，整车线条还是比较优雅的。车尾的设计比较一般，在低部有一个双边的排气管道，用镀铬的装饰包裹起来。
长安福特锐际中网面积相比海外版车型要更大，并且logo也移至格栅中央，格栅内部也增加了镀铬饰件点缀，大灯造型与中网设计思路一致，均为圆润线条。锐际这个大灯设计其实相当简洁，不过其细节雕琢较好，整体质感精致。大灯下方还有一条刀型LED日行灯。前脸看起来非常大气。
锐际的顶配车型使用了ST-Line外观运动套件，其造型与海外版是完全相同的，可以让喜欢海外原汁原味造型设计的消费者们也有了选择。ST-Line版本去掉了镀铬装饰，采用了更多的熏黑元素体现运动感。
锐际的内饰设计也采用了福特最新的家族样式，对称式的布局。配色方面则采用了混色搭配，看上去很有辨识度，提供雅棕、素灰、玄黑三种不同内饰配色（顶配ST-Line玄黑色，中低配雅棕色+素灰色），细节用料也跟上了主流同级的步伐，大面积覆盖皮质软包，质感良好。
探岳内饰则依旧是大众那万年不变的T型内饰布局，依旧是充满塑料的材质，年轻化可能仅仅停留在10.2英寸的液晶仪表盘和HUD抬头显示上。
全系使用2.0T直喷涡轮增压发动机搭配8AT，最大功率达到了248PS、峰值扭矩为393N·m，对比同级车型来看，动力参数可以处于领先水准。
探岳配备了1.4T和2.0T两款发动机，2.0T还分高低功率版，同时也有两驱和四驱可选。最顶配的探岳2.0T发动机输出功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。
探岳作为目前20万合资SUV的一个销量标杆，在视觉、实用性、舒适度还是驾控方面都保持在一个较高的水准，而锐际在舒适、驾控和科技配置上比探岳更有诚意。对于消费者来说，探岳在家用方面非常出色，但要到比较强悍的越野能力，则需要花费更多的预算。
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