里运河。
始建于周敬王三十四年(前486)，它南引长江水，中段利用武广湖(今邵伯湖)、陆阳湖、樊良湖(今高邮湖)水，东北出博芝湖(已淤平)和射阳湖；北段引射阳湖水到淮安县域以北的末口入淮河。是一条沟通长江、淮河交通的人工运河，河道弯曲。
东汉建安初裁弯取直，自今高邮直达淮安。隋大业元年(605)沿建安故道重开邗沟150多公里，可自扬州直达淮安。宋绍熙五年(1194)筑西堤180公里，分开湖河。明初筑东堤，清康熙乾隆年间建归海五坝。
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1959年，为满足航运，大运河被裁弯取直，留在淮安城区的一段终于卸下“水运”之职，成为一条内城河，即如今的里运河。
上个世纪70年代开始，里运河疏浚、开发力度没能跟上城市发展，逐渐成为接纳淮安城区污水的排污河，破船、杂物拥塞河道，违章搭建林立河岸。轮船驶过，淤泥、脏物泛满河面，一度引以自豪的母亲河成为沉重的市容负担。
明、清两代，朝廷在京杭大运河的枢纽部位，里运河、中运河与黄河故道（即古淮河）交汇处——淮安府城中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。
又称淮扬运河。
古称邗沟。又称里运河，渠水，韩江，中渎水，山阳渎等。
淮扬运河是世界文化遗产——中国大运河的重要组成部分。是人工运河，于公元前486年开凿。淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段均为列入遗产名录的河道，沿岸遍布遗产点15处。
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华洋运河的隋唐盛世
1、隋朝初年，汉口经常被封禁。当时汉口河道相当长，水面平坦，大坝控制。从淮安到扬州花了四五天时间。汉口北河段河床坡度陡，流速大。夏季水量较大时，上游船舶不易上浮。因此，北神堰建在河流的北端，位于河流的古端（今河底古镇）。堰门主要用于调节湖水。
2、公元605年，隋炀帝对汉口旧航道进行了疏通和扩建，改称山阳渡为隋唐大运河的重要组成部分。
3、中国的水运从隋唐开始兴起。水运是中国历史上特有的现象，也是农业文明时代人类制度文明的重要成果之一。封建统治者通过水路运输，实现了粮食、物资的连续、顺畅运输，实现了国家资源的配置。
4、水运的兴起，又带来了淮安、扬州的繁荣。扬州是唐东南第一大都市，是淮南都督府和淮南都督府。淮安（唐代称滁州）也是一座繁华的商业城市。其涟水盐田是中国四大盐田之一，滁州被白居易称为“淮水东南第一州”。淮安泗州市也是当时著名的运河商城。
参考资料来源：百度百科-扬州
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