还是性格的原因吧,女士的胆子还是小,开车也不猛,也谨慎的,可能会一些墨迹,会开得很慢,因此多遭人非议,但这并不是女司机的错误,而是她们小心,她们害怕,因此也成为了女司机比男司机事故少的原因。
也可能是因为女司机性格的原因,毕竟女人嘛天生就是不讲道理的,很多时候发生了事故下车理论的时候总感觉在胡搅蛮缠,没办法这是女人的天性,所以大家开车的时候,就算遇到事故也很害怕遇到女司机,会很头疼的。
再说说为什么男性的出事故率比女性大呢,整天开车在路上的货车,出租车司机,大部分都是男性,他们的开车时间数比女司机开车的时间多了十倍不止,所以女司机事故比例不到10%,不能说明女司机闯祸少。从某种角度看,如果按照开车时间计算的话,女司机出事比例挺高的。
男司机开车出事故,大部分原因是什么超速,疲劳驾驶,酒驾。虽然绝大部分造成重大伤亡的事故,都是男司机造成的,毕竟超速、超载、酒驾,一出事都是大事故。但是女司机出的事故,要么是很简单的操作失误,诸如油门当刹车,或者是高速上开个20码,逆行,变道。都是很简单的交通常识。
其实无论男女司机,开车安全至上高高兴兴上路去,平平安安回家来才是王道。
首先男司机总数比女司机总数要高,特别是职业司机以男性为主,这是男司机出事故概率较大的主要原因。但是女司机整体人数也上升,主要为私家车的驾驶者,总体而言,女司机天性感性而非理性的物种,对于机械、交通规则、手脑协调即驾驶技术,整体水平是远不及男司机的,但是由于女司机驾驶车辆以自动档而非手动档,驾驶作用只基于上下班代步居多,车速受到客观因素限制,所以事故机率要低,但新手女司机的车辆小碰撞、划痕修复等小问题远比新手男司机要高。每每见到车辆贴有“新手上路”标志的女司机,让让让,成为司机习惯,不能称之为“歧视”,避之则吉,礼让安全。
其次,男女性格使然,男司机勇敢车速较快、但也相对比较冒险鲁莽,所以事故机率要高。女司机胆怯车速较慢但也相对谨慎小心,所以事故机率要低。女司机由于车速慢,往往会于狭窄的道路、高速公路快车道造成慢行堵塞,尤其是突发状况的处理不如男司机敏捷,所以常被“歧视”。
再者,男司机由于身材相对女司机高大,所以拍车看位看线拥有“高人一等”、视线清楚的优势,往往一手到位,倍感自豪。而女司机身材娇小影响视线,拍车尽管车考通过,但实际操作需要因车位而异,特别是新手女司机,往往出现慢、碰、堵的问题,所以常受到“嘲讽”、“歧视”。
第四,为了体现男性优越感,聪明的女司机往往以驾驶技术和驾驶安全为由,让男司机进行驾驶,而乐得“坐享其成”,由此往往被男司机“歧视”为驾驶技术不如人成为“话柄”。
综上所述,为男司机事故概率大、女司机却总人被人歧视的原因。女司机并屡屡成为讽刺、幽默、笑话的素材,尽管如此,女司机仍然乐呵呵的。期望男女司机都能安全、平安、快乐驾驶。