1869年苏伊士运河的开通是世界航运史上的大事，全长193公里，将红海和地中海直接连了起来，使欧洲到亚洲的距离缩短了上万公里，当时的苏伊士运河还被英法所掌控，到了20世纪中叶，纳赛尔领导的埃及脱离英国独立之后，逐步将苏伊士运河的主权收归国有，如今苏伊士运河管理收入成为了埃及四大支柱产业之一。2019年苏伊士运河向埃及政府贡献了57亿美元的收入，占埃及全年GDP的1/10。即便实在全球新冠疫情肆虐的2020年，苏伊士运河全年有超过18000艘巨轮通过，收入达到了56亿美元。如果苏伊士运河堵了，后果将不堪设想。结果这样的事情真的发生了！
2021年3月23日，一家悬挂着巴拿马国旗的长赐号集装箱轮船，通过苏伊士运河南段的时候，由于受到了飓风袭击，导致长达400米的船身几乎横着堵在了苏伊士运河中间，巨轮搁浅，直接使这条欧亚大动脉瘫痪了，被堵在附近海域的船只多达数百艘。船只如果传播绕行非洲最南端的话，至少会拖延8~10天的航程。埃及苏伊士运河管理局经过了7天的奋力拖拽、挖通河道，这才使这一艘体量巨大的集装箱船解困，恢复了正常的航运。
埃及经济支柱之一的苏伊士运河被堵了一周，给埃及造成了重大的经济损失，也拉高了欧美各地的油价，油价上涨了3%。每天约有60万吨的原油由中东经过苏伊士运河运往欧洲，中国运往欧洲的海运货物90%都是走苏伊士运河，苏伊士运河收费也是非常高的，通常一首轮船要通过该运河的话要花费10万美元到100万美元的过船费。
鉴于这次苏伊士多运严重堵塞的历史教训，最近埃及总统塞西宣布要将苏伊士运河南端30公里的地方进行拓宽，实现南部运河双向通航。塞西总统预计该工程两年内完成，在运河的原先宽度的基础上再加宽40米，原先的水深是20米，现在要加深到22米。塞西总统为什么这个时候有底气说这样的话，在于4月的时候苏伊士运河管理局采购的大型绞吸式挖泥船已经成功交付，这将是挖宽运河的最大利器！