汽车油底壳被石头撞破车辆行驶一小会机油漏完了，发动机拉缸，发动机大修。可以报保险嘛？

Question

汽车油底壳被石头撞破车辆行驶一小会机油漏完了，发动机拉缸，发动机大修。可以报保险嘛？因城区道路四处维修，车子缓慢经过维修路段被石头顶穿了油底壳，车辆继续行驶了一小会发现发动机异响，机油表在闪。车子无力，然后熄火检查。机油漏完了，车子也打不着火。发动机大修， 这个情况可以报保险吗？ 我本想直接把车撞路边上或者什么的 可以报保险的，但车主直接说不能报保险 。车是地方不正规租车公司的车，但都有合同，可以报保险的就与租车人无关，事故发生后直接把车还给车主了，给车主处理，维修及保险，车主说不能报保险直接就没走保险，车是新车，车辆手续齐全，车辆保险应该也是全保，然后发动机大修花了八千块，全部让我赔付
求知∶
这个事故可不可以报保险
这个事故和租车公司有没有直接关系
急 急

Answer 1

可以，

当车辆发生损失数额较小的保险事故后，车主可以将车开至保险公司指定修理处，那里有定损打价权，让修理厂帮助索赔。这种情况一般经过以下几步为车辆定损理赔

1、检验证件，出示三证及保单：本车行驶证、驾驶员的驾驶证、被保人的身份证、保户保险单；

2、坏车检查，初定车辆损失部位、坏车检查、填写案件审批表、复印所有证件等；

3、照相定损，照相定损，安排处理意见；

4、报案定时，按照案件审批表内容报案。修理完毕，带齐证件及修车发票到修理处接车即可，让修理处代理索赔。

扩展资料：

综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

参考资料来源：百度百科-车辆保险理赔程序

Answer 2

有影响，不要继续开了。漏机油，顾名思义，指的是机油泄漏。一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油。漏机油的危害：机油的多少对汽车性能都有密切关系，机油过少容易引起烧瓦、拉缸、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。机油过多就会对汽车的动力有影响，而且机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，所以加机油应该按标准加入符合车型。符合行车环境的某型号机油。千万不得有误。处理：具体要看什么地方漏了，可能是油底、油底螺丝、机油标尺管、曲轴前油封、后油封，凸轮轴油封、气门室盖垫等漏油。这是漏机油。也可能是漏变速箱油。需要去修理厂检查漏油地方，具体怎么修需要多少钱就只有问修理厂了。追问

哪可以报保险么

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