副起升/大车/小车采用凸轮控制器，分三个部分：
1、电源给电机定子（正反转）。
2、电机转子串联电阻切换（加速用）。
3、电源保护和限位保护。
扩展资料：
元件装配以及符号标记图：
印刷电路板是在一块绝缘板上先覆上一层金属箔，再将电路不需要的金属箔腐蚀掉，剩下的部分金属箔作为电路元器件之间的连接线，然后将电路中的元器件安装在这块绝缘板上，利用板上剩余的导电金属箔作为元器件之间导电的连线。
完成电路的连接。元器件装配图和原理图中大不一样。它主要考虑所有元件的分布和连接是否合理，要考虑元件体积、散热、抗干扰、抗耦合等等诸多因素，综合这些因素设计出来的印刷电路板，从外观看很难和原理图完全一致。
参考资料来源：百度百科-电气原理图
副起升/大车/小车采用凸轮控制器，分三个部分：
1、电源给电机定子（正反转）。
2、电机转子串联电阻切换（加速用）。
3、电源保护和限位保护。
扩展资料：
元件装配以及符号标记图：
印刷电路板是先在绝缘板上覆盖一层金属箔，然后腐蚀掉电路不需要的金属箔，金属箔的剩余部分用作电路元件之间的连接线，然后将电路中的元件安装在绝缘板上，板上剩余的导电金属箔用作元件之间的导电连接线。
完成电路连接，组件装配图与示意图大不相同，主要考虑所有部件的分布和连接是否合理，它还考虑了许多因素，如组件体积、散热、抗干扰、抗耦合等，从外部看，综合这些因素设计的印刷电路板很难与原理图完全一致。
原理图：
电气原理图是用来表明设备的工作原理及各电器元件间的作用，一般由主电路、控制执行电路、检测与保护电路、配电电路等几大部分组成。这种图，由于它直接体现了电子电路与电气结构以及其相互间的逻辑关系，所以一般用在设计、分析电路中。
分析电路时，通过识别图纸上所画各种电路元件符号，以及它们之间的连接方式，就可以了解电路的实际工作时情况。
参考资料来源：
本回答被网友采纳
上图为20/5T行车电气图
副起升/大车/小车采用凸轮控制器，分三个部分：
电源给电机定子（正反转）
电机转子串联电阻切换（加速用）
电源保护和限位保护
下图是单台凸轮控制器原理图
电源保护图如下：
图中说明：
8~9是电源接入
8/10接的是急停，10/11接的是启动，15/16接的是停止，18/20接的是门限
K00是电源接触器，接通电源用的
11/12是副钩零位，12/13是小车零位，13/15是大车零位
10/26是副钩上限位，30/28，30/29是小车限位，30/31，30/32是大车限位
下图是主钩电气原理图，采用主令和电气柜组成：
升降各6档，下降前3档是上升，采用是反接制动
凸轮控制器串联的电阻是不平衡电阻
电气柜则采用平衡电阻
本回答被网友采纳比较粗糙，将就着看吧。
看不懂