发动机拉缸在启动中汽车会有哪些表现？

Question

如题所述

Answer 1

发动机拉缸，实际就是活塞环把缸壁拉毛了，本身是活塞环与缸壁间局部温度过高，使得金属熔化后黏着磨损的结果。造成这种故障，从原理上讲，就是活塞与缸壁中的油膜出现了中断现象。

尾气冒蓝烟或黑烟

发动机拉缸后，由于活塞和缸壁之间间隙变大，曲轴箱中的机油会进入气缸参与燃烧，这时排放尾气就会出现冒蓝烟的情况。同时，缸压不正常也会导致混合气混合不均匀，出现混合气过浓，排放冒黑烟的情况 。

发动机动力下降

拉缸后，活塞和气缸壁之间的间隙增大，气缸密封不严，缸压降低，会导致发动机动力下降，也就是我们常说的“没劲儿”。并且这个表现会很明显，特别是小排量的车，这种表现尤甚。

发达噪音变大

发动机拉缸后马达声会明显增加，并且变的不再平稳。

诊断排除

如果是轻微拉缸，那么发动机的异响不大，想要靠耳朵判断并不明显，不过拉缸严重时，发动机怠速就能明显听到敲缸声，并且水温会上升，机油口冒烟，动力严重不足，抖动等。

高温造成拉缸

因缺水、水箱堵塞散热不良等会造成发动机高温，发动机高温会导致缸套、活塞温度过高，润滑不良；以及活塞与缸套过热而膨胀变形，配合间隙变小造成拉缸。出现发动机高温时应立即停机检查，排除故障后才能重新使用。但发动机高温是指发动机水温超过95度时的情况，当水温在95度及以下时，不属于发动机高温现象，可放心使用。

使用劣质燃油造成拉缸，劣质燃油使用中不完全燃烧会带来更多的燃烧残渣，后燃现象严重，排气温度升高，易造成润滑不良而拉缸。

Answer 2

表现为发动机声音大确没有动力，而且会导致汽车有一些抖动。

Answer 3

发动机拉缸后汽车在发动时会有异响，而且起步会受阻。

Answer 4

发动机拉缸后，由于活塞和缸壁之间间隙变大，曲轴箱中的机油会进入气缸参与燃烧，这时排放尾气就会出现冒蓝烟的情况。

Answer 5

发动机会有异响，声音会比较闷，震动加大，怠速时候都能听到，而且怠速也会明显不稳定。太不好了。