我的爱车丰田C-HR EV的用车感受分享——舒适省心！

Question

如题所述

Answer 1

老婆怀孕，原来产检都是打车或网约车，最近买了C-HR EV之后，可以说出行有了翻天覆地的变化，出租车和网约车只有在目的地停车时有个优势，不用找停车位，就近下车，但其他环节都很不方便，早晚高峰和天气不好的时候都需要排队，而且司机的素质和驾驶技术也参差不齐，遇到过两次急刹车，也真是非常无奈，毕竟老婆肚子里有小宝宝，也不希望这样经常受到惊吓。 å…¶å®žç§å®¶è½¦çš„成本还是挺高的，除去一大笔车款以外，还有停车费，维修保养保险等各种费用，像我这个老司机，但实际驾龄很短的新手来说，也做好了被罚款的思想准备，毕竟现在压个线都有可能被拍。 ç”¨è½¦ä¸€å‘¨å¤šï¼Œæœ‰äº†ä¸€äº›åˆæ­¥çš„感受，来和大家分享一下。 ç¬¬ä¸€ä¸ªå°±æ˜¯åŠ¨åŠ›éžå¸¸å……沛，之前在驾校学车的时候，还是手动的，需要油离配合，也跑不快，换挡还顿挫，之前郊游租过两次车，但也都是十万出头的家用车，动力较弱，变速箱也不平顺，外加上我技术不好，有点前仰后合。开了C-HR EV之后，以上的这些问题几乎都不存在，非常的平顺舒适，和老婆出行我都不敢深踩电门，单独出行时踩过两次，可以用吓人来形容，加速非常快。由于是电动机驱动，也没有了换挡的过程，从始至终都那么平顺，而网约车和出租车也有电动，但比他们的行驶品质要好得多。 é™¤äº†åŠ¨åŠ›æ”¶æ”¾è‡ªå¦‚以外，静音也比其他车要好，我俩网约车出行经常和老婆坐在后排，那样更安全。她给我的反馈是，C-HR EV的噪音明显比那些车要小得多，我在前排开车感觉隔音更好，市区走走停停，就跟坐在高铁里面一样，外面的噪音几乎都可以隔绝。而行驶起来没有发动机噪音，轮胎也是静音的，就连轮毂的样式都是为了隔音设计，很适合家用，更适合我这个超级奶爸，减震也做的很棒，柔韧性好，过减速带和坑洼路面都很舒服，毕竟离家门口没多远就有颠簸路，不管自驾还是网约车，都必须经过的路，对比非常明显。 æ¯•ç«Ÿç”¨è½¦æ—¶é—´å¾ˆçŸ­ï¼Œè¿˜æ²¡æœ‰å¤ªå¤šçš„体会，以后随着用车的时间，有其他感想再来交作业哦

漂亮的娃娃脸是老婆最喜欢的，当初买EV也是老婆应允的。

侧面各个部位都很粗壮，要我形容就跟小钢炮一样。

17寸涡流切削的铝合金双色轮毂，黑色是树脂材质，对静音有很大的帮助。

大大的EV标签

牛头标都是象征环保的蓝色光环

流水式的全LED大灯组

凹凸有致的尾灯，是外观最亮眼的地方，回头率百分百

后备箱虽然不是很大，但SUV的造型，后排座椅放倒后，还是能装很多东西的。

车顶的鲨鱼鳍天线和硕大的尾翼

真皮方向盘手感出色，而且也很实用

一键启动，轻轻一按我们就出发啦

12.3寸液晶仪表，非常炫丽，科技感爆棚

电子档杆适应了一周，现在用着很顺手，这样的设计一开始觉得别扭，但实际不会出现挂错档位的问题，设计有一定的道理

车机没怎么用过，以后有时间了研究研究

空调棒棒的，制冷很给力

电动调节的座椅该带腰托

中控台做工用料很好，软性材质出镜率很高

白色的座椅很漂亮，只是不耐脏，以后有了宝宝，可能得多注意呢

最后再来一张帅照结尾