第1个回答 2013-11-19
没有，只是在规划
怀邵衡铁路是湖南推进新型工业化强有力的加速器
热爱家乡
热爱怀邵衡铁路
早日实现
渝_
怀化_
洞口__
| 邵阳_ _吉安-南丰_
贵--靖州--武冈_ _衡阳-井冈山_ 福州
永州 赣州_
厦门
怀永郴铁路优势
怀化-郴州，省300公里，缩短42%，节省77%时间
吉首-郴州，省330公里，缩短39%，节省67%时间
永州-郴州，省150公里，缩短50%，节省78%时间
邵阳-郴州，省260公里，缩短51%，节省77%的时间
怀永郴铁路充分利用武广高铁，京广铁路在郴州连接广州。
武广高铁：
怀化-广州，750公里，4小时。
吉首-广州，850公里，5小时。
永州-广州，480公里，2.3小时。
邵阳-广州，580公里，3.3小时。
京广铁路：
怀化-广州，795公里，7小时。
吉首-广州，900公里，8小时。
永州-广州，520公里，5小时。
邵阳-广州，628公里，6小时。
怀永郴赣铁路沿线可以惠及20个国家级贫困县除平江，安化外的18个：隆回、城步、邵阳、桑植、桂东、汝城、新田、江华、新化、沅陵、通道、古丈、泸溪、保靖、永顺、凤凰、花垣、龙山。
怀永郴赣铁路沿线的郴州(460万），永州(570万），邵阳（730万），怀化（486万）以及湘西州（260万），张家界（160万）是湖南3+5之外，也是湖南最落后，最贫困的地区。
1000万湖南老乡在广东务工，占湖南出省务工的80%。怀永郴赣铁路可以惠及湘南，湘西2500万以上湖南人到广东务工方便。
邵衡吉茶优势：
可以缩短怀化和衡阳，邵阳和衡阳，可以缩短邵东和衡阳，以及与井冈山和吉安的距离。
井冈山是革命圣地，交通固然主要，铁路也应该修。
但整个湖南的经济情况：有1000万湖南人在广东务工，连接珠三角的铁路更为重要。到广东务工的人流应该比井冈山的50倍。2000多万湘西人，湘南人去珠三角比到衡阳务工多20倍以上！
所以我们的铁路规划应该以广州为中心规划。
怀永郴赣铁路规划对邵阳并不吃亏：50KM以内可以用高速公路，一二级公路连接。
可以设：邵阳南，武冈。可以照顾到邵阳西部武冈，洞口，绥宁，城步，新宁，邵阳南可以扩大邵阳市区面积，邵阳，邵东，邵阳县可以不新修铁路通过新修的洛湛线上兰厦线。
邵永郴比邵衡郴要近：
邵阳-永州104KM，永州-郴州150KM，邵永郴：254KM
邵阳南-郴州210KM。
邵阳-衡阳110KM，衡阳-郴州147KM，邵衡郴：257KM
怀永郴是新修线：规划时速160KM，远期200KM
京广铁路衡阳-郴州段提速已经是上线。
怀永郴赣铁路是以广州，厦门为中心。连接2000万湘西，湘南人以及重庆，四川，贵州，甘肃，云南与广东和福建的大通道。是铁路快线，复线。
怀邵衡茶吉是以衡阳，井冈山，吉安为中心，很难定为复线。
综上所述：兰厦线：怀永郴赣铁路优于怀邵衡茶吉！