企业物流最大的难点是

Question

如题所述

Answer 1

难点一：运费当作物流辅助服务难以把关
物流主要从事运输业，一般不收货或送货上门，收取的费用理应开具运输业发票，但少数物流企业未执行现行税收政策，有意混淆是非，故意将运输费用当作物流辅助服务费，并按6%税率申报缴纳物流辅助服务的增值税，并没有按适用税率申报缴纳交通运输业的增值税。

造成上述情况的主要原因：

一是发货人或收货人没有话语权，被迫接受其开具的物流辅助服务发票。

二是发货人或收货人不懂税收政策，认为走物流都是小额运输，需要物流公司集中配货运输，有一定的物流辅助服务，开具物流辅助服务发票也可以。

三是走物流的金额相对较少，对企业的税负影响不大。

四是有些客户根本不索取发票。

难点二：收件、派件费与运费划分比例难
一般而言，快递公司主要业务为分拣包装、城际运输、同城快递等。有城际运输的，其运费应该占公司业务的大部分。但目前，大部分快递公司将收取的邮费进行纳税申报时，通常是多申报收件及派件收入，少申报运输收入，加上客户多为个人，不需要抵扣税款，即使需要抵扣的商户也因话语权弱，索取不到运费项目发票，或者索取的物流辅助发票金额比运费发票金额大得多。

难点三：网络化经营数据难以利用

Answer 2

物流主要从事运输业，一般不收货或送货上门，收取的费用理应开具运输业发票，但少数物流企业未执行现行税收政策，有意混淆是非，故意将运输费用当作物流辅助服务费，并按6%税率申报缴纳物流辅助服务的增值税，并没有按适用税率申报缴纳交通运输业的增值税。

Answer 3

企业物流最大的难点当然是采购物流了

Answer 4

供应物流是企业为保证本身生产的节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅要保证完成供应的目标，而且还要以最低的成本、最少的消耗、最大的保证来组织供应物流活动。因此，要做好企业供应物流工作，具有很大的难度。企业竞争的关键在于如何降低这一物流过程的成本，可以说这是企业物流的最大难点。故选D。

Answer 5

传统物流企业运作大多基于职能部门的专业化模式，专业化分工可以提高单个物流活动效率，但系统总效率不等于单个物流活动效率的简单求和。
2.传统物流企业的组织机构是等级的层次结构，这种组织机构的特点是多职能部门、多层次、严格的等级制度，已经大大落后于经济发展。
3.传统物流企业在信息技术应用上存在弊端，由于员工素质偏低，许多业务部门仍采用手工操作，极其不适应客户要求。
企业流程再造
从外部环境来看，自从20世纪90年代以来，知识经济降临，知识与智力资本在经济中地位加重，对企业流程提出了新要求；信息技术革命带来数字化技术、计算机和网络技术应用；经济全球化已经发展到了崭新阶段。面对上述三方面变化，传统物流企业必须冷静研究面临的生存环境，重新审视根深蒂固的许多理论和观念，重新审视传统的企业流程，主动积极进行企业流程再造，适应时代的发展。
从传统物流企业内部来看，传统物流企业发展战略发生了很大变化；企业规模不断扩大，运营实力大大增强；组织结构自身缺陷暴露，已经不适应当前经济形势。
再造实施方法
众所周知，企业流程决定了企业各项活动的进行方式，企业流程影响着公司的经营业绩。那么，传统物流企业如何进行流程再造呢？
传统物流企业流程再造可分为三个阶段：
分析原有的流程。了解原有流程的概貌、优点、缺陷，寻找流程再造的切入点。最有效的分析方法就是画出原有流程图，详细了解流程中每一个环节的功能和优缺点。对现有流程进行分析，可采用头脑风暴法，列出现有流程中存在的问题。如：输入/输出环节出错、步骤多余等局部问题，找出现状与理想之间的差距。
结合当前的市场需求，进行流程的设计。定义分析新流程概念；新流程的详细设计；设计人力资源结构；信息系统的分析与设计。
新流程的实施。在这一阶段，要先定义实施的组织结构，与相关部门及员工沟通，并提供培训。同时还要做好计划，包括怎样做？由谁做？何时做？还要做好风险分析，即失败的可能性及对策等。然后要取得领导层对组织结构、计划以及资源分配的认可，才可真正开始实施。
企业流程改造的成功关键在于：必须有高级管理层的支持；最好是由相关部门的代表设计，而不是完全依靠外力，这样才能保证新流程容易被接受、可实施性强；员工培训必不可少；公司全员参与；有客户和供应商企业的合作；正确使用信息技术；根据流程需要设岗；制定实施计划，选择合适时机；持续改进。
应指出的是