选择汽车腰靠，应该从专业角度来分析，专业的汽车腰靠需同时具备以下几方面：
一、车椅空间有限，需要以较少的厚度占用实现足够的支撑力度。以50厘米深度的车椅为例，腰靠的厚度占用应当在7厘米以内，否则大腿上部会完全顶出车椅失去承托。因此，腰靠需要人体工学结构，如下部内弧形+腰椎支撑组合，才能契合人体屁股后凸，腰椎前弓特征。
二、腰靠材质非常重要
1，最常见的是记忆棉，记忆棉属于弱弹性材质，是汽车颈枕的理想材质。但做腰靠比较勉强，其弱弹性的特点，难以满足腰部承重支撑需要的力度，尤其是腰椎不好的或体重比较重的车主，因为体重在车上等于腰部压力，人重腰部压力大需要的支撑力也必须大。
2，乳胶，乳胶是天然材料，具有坚强的韧性，是做床垫的理想材质（床上人体是垂直压力，所以其反弹力相对均匀，效果不错）。但做腰靠也有弊端，一是硬度没法满足大体重车主所需的支撑力，二是腰部是40度左右的斜向压力，其坚韧的反弹力会往上拉扯皮肤，有不适感。
3，聚氨脂高弹性材质，由于其工艺难度高，风险大，目前只有沁美定制在使用。但做腰靠的优点也很显著，它对腰椎比较亲和，且可以做很多不同支撑力的芯子（可做多种硬度）
三、体重差异化支撑硬度。因为车椅都有向后斜的特点，人的重心会往后倒，腰部压力来自车主自身的重量，因此体重等于腰部压力，腰部压力跟支撑硬度对应，才能获得最舒适的体验。而体重差异化支撑硬度，就不用担心太软太硬的问题，无论体型胖瘦，体重大小，都能配到最合适的腰靠。
四、腰椎支撑跟腰部支撑的区别。有支撑部且高弹性的材质，它是直接作用于腰椎上，保护腰椎曲度直接而高效。记忆棉腰靠跟乳胶腰靠是运用厚度来垫起腰背肌肉，给腰部以饱满感，对腰椎的帮助要少。
五、体型胖的车友一般喜欢半躺式坐姿，喜欢在臀部后垫个矮厚的小腰靠。但半躺会使屁股往前移，根据重力垂直原理，体重会集中在尾椎上，存在较高的腰5骶椎1突出风险。
困了，想呼呼了，就这些吧！
二、腰靠形状当然也要因人而异，手感弹性自己觉得放在椅子上相适宜最好。一个合适的形状、软硬度、厚度、弹性都合适，在与椅子对称协调，位置摆放正确的情况下，可以为您减轻大部分的腰部压力。
三、追求更加舒适的汽车腰靠，可以选择具有高回弹的靠垫，这种靠垫的优势就可以回弹，这样可以有效保护好腰部，靠在上面很舒服，减缓腰部肌肉酸涩感，不建议使用按摩类的腰靠，这样容易分散精力，精力不集中容易发生事故。
四、腰靠结构是不是具备起到理想的托扶、支撑腰椎的功能。大家知道脊柱骨是S型的，在腰部是呈前曲形状，不仅需要有符合腰椎结构的支撑模块，还需相应的支撑力，支撑力不足是解决不了问题的;腰靠的弹力是否适合体重，因为力的作用是相互的，压力跟反弹力成比例时，压力才得以分解，压力解决了，疲劳才可以缓解。否则，缓解疲劳就成了个美丽的谎言。本回答被提问者和网友采纳