中保研在国内意味着什么?具有怎么的权威性?不用过多解释大家都很清楚。
因此最近中保研发布的一则消息才引起了车圈的强烈反响,同时也把汽车安全这一往往被忽视却十分重要的问题重新拉回大众视野。与此同时,第一个被拉出来作为案例的就是帕萨特,只能说这个结果惊为天人,下面我们就一起来看一下。
下面是2018年-2019年共测试的41款车的成绩单,我们能够很清晰的意识到固有认知被打破了,相信大多数消费者心里都有一个排名表。德系车的安全系数很高,接下来是美系车,到日系只剩皮薄省油的概念。然而这份中保研的汇总表却很清晰的展示出日系车型的碰撞表现竟然碾压式的赢过其他品牌。
我们能看到排名第一的是丰田奕泽,在各项中都获得了G(优秀)评级,在耐撞维修经济性也获得了A(良好)评级。但是我们也熟知,丰田奕泽的销量距离第一却有着遥远的距离,和SUV市场无车撼动的第一名哈弗H6差距很大。奕泽2019年11月销量为4063辆,1-11月销量为50500辆,而哈弗仅11月销量就有41676辆,市场表现差距如此巨大。难道是国人不懂车,安全性能差强的奕泽竟被忽视,那么对于消费者来说这款车到底能购买吗?
从外观方面来说,奕泽的整体表现是符合年轻消费者的。整体外观轮廓采用了钻石设计理念,而且在细节之处也做得很到位,整个设计风格贯穿全车身。有一个亮点是前两侧的LED鹰眼大灯更是将钻石切割的精髓融入其中,十分犀利。
其次车身方面,造型也比较诱人。溜背式的车侧、隐藏式设计的后门把手,再加上悬浮车顶,整车动感时尚的车身造型瞬间喷薄而出。在车尾部分,也是有着令人惊喜的未来感,回旋镖式尾灯与凹凸感强烈的钣金结构的强强联合,再次加持奕泽的外观。
内饰方面,和外观一样都是年轻化风格。中控台部分的做工和材料也十分考究,大面积搪塑材质覆盖,边缘部分采用的是缝线工艺,再加上黑色烤漆装饰,整体内饰的质感和视觉效果都近乎完美。
在动力方面,奕泽的表现也很不错,动力系统搭载的是TNGA架构下2.0L喷气流控发动机和10速双传动CVT变速箱。这台发动机的数据表现十分亮眼,最大功率达到126Kw,最大扭矩为203N·m,百公里油耗也只要5.7L。优秀的数据,但同时也显露出了一个劣势,因为价格就会水涨船高。所以在市场上的竞争力也会有所下降,毕竟现在国内市场的车型太多,便宜的车也太多。
综上,奕泽的产品实力确实是不容小觑,但是销量并不亮眼的地方主要是性价比不够突出,对比探影等车型,没有任何价格优势,在如今鱼龙混杂的国内车市,竞争力不足,这是比较重要的因素。
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