“老年代步车”即将合法，但是安全隐患真的能解决吗？

Question

如题所述

Answer 1

首先，按照国家法律对于合法化的老年代步车规定，老年代步车时速为20码，车身长为1米7，车高宽为1米5，那么很明显老年代步车就不属于机动车，而是属于非机动车。

那么老年代步车的行驶规范就应该按照非机动车来执行，比如说不能上机动车道，只能行驶在自行车或是电动自行车车道内，如果违规行驶到非机动车道那么也要面临相应的处罚。

再者，也要加强对于生产老年代步车厂商的管理，要求这些厂商必须要严格按照国家规定生产老年代步车。比如说国家现在已经针对老年代步车作出了时速以及车身尺寸的限制，那么作为厂商应该要严格遵守国家规定，不可以超标生产老年代步车。一旦发现有厂商违规或者是超标生产老年代步车，那么国家政府应该要对这些厂商开出罚单，严重情况下，甚至可以取缔非法厂商。

最后，要加大对于老年代步车驾驶者的安全宣传，向他们强调安全驾驶的重要性，如果有必要的话，还可以对老年代步车驾驶者进行统一的安全培训或者是考试，让安全观念和规范驾驶行为观念深入人心。

Answer 2

老年代步车合法不合法好像没有明文规定吧！现在还不能说合法吧，老年代步车基本都是没有驾照的老年人开的，估计他们连那些最基本的交通法规都不懂吧！其实开着这种四个轮子的车子上路危险系数应该不小，我觉得这种安全隐患是解决不了的，除非你让他们学了驾照再上路也许可以解决这个问题，最起码也要好好学习一下交规吧！再就是那么大年纪了就不要驾车了，现在社区班车很方便的。

Answer 3

老年代步车基本都是没有驾照的老年人开的，他们连那些最基本的交通法规都不会，开着这种四个轮子的车子上路实在是太危险了，这种安全隐患是解决不了的，除非你让他们学了驾照再上路也许可以解决这个问题

Answer 4

老年代步车这个问题是一个非常具有争议性的问题，老年人期望老年代步车能够合法上路，老年人也有路权，但是路上的大部分司机都非常惧怕老年代步车（包括电瓶车）。老年代步车合法上路现在已经听到很多风声，那么安全隐患能够解决吗？
首先，老年代步车有国家规定的最高时速，但是市面上绝大部分老年代步车出厂的最高时速设计早已超过标准好几倍，所以，现在很多老年代步车都属于机动车的范畴。机动车上路就需要驾照，而老年人考驾照还是比较困难的。

第二，部分老年人在路上没有安全意识（注意了，是部分，各位前辈不要再乱喷了），这也是毫无疑问的，在路上调头变道从来不看后方是否有车，这也是机动车主比较害怕这类车的原因。

第三，说实话，大部分都老年代步车都是杂牌车，车辆自身就存在安全隐患，我们这里上半年就有一起老年代步车自燃事件，幸好车上没有人。

Answer 5

首先，老年代步车有国家规定的最高时速，但是市面上绝大部分老年代步车出厂的最高时速设计早已超过标准好几倍，所以，现在很多老年代步车都属于机动车的范畴。机动车上路就需要驾照，而老年人考驾照还是比较困难的。
第二，部分老年人在路上没有安全意识（注意了，是部分，各位前辈不要再乱喷了），这也是毫无疑问的，在路上调头变道从来不看后方是否有车，这也是机动车主比较害怕这类车的原因。
第三，说实话，大部分都老年代步车都是杂牌车，车辆自身就存在安全隐患，我们这里上半年就有一起老年代步车自燃事件，幸好车上没有人。要想解决这些安全隐患必须对症下药，在车辆出厂前就进行严格把关，无论是设计时速还是质量，适当简化老年人考驾照的流程，定期组织安全驾驶培训，老年代步车上路前必须上牌。