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加油站油品损耗分析
成品油
损耗
的正常损耗
答:
1)储存损耗:是指单个油罐在不进行收发作业时,因油罐“小呼吸”而发生的油品损失
。储存油罐白天受热,罐内温度升高,油料蒸发速度加快,油蒸气压力也随之增高,当气体压力增加到油罐呼吸阀极限时就要放出气体。夜间气温下降,油和油蒸气体积收缩,罐内又要吸进空气。这种排出石油蒸气和吸入空气的过程叫“...
加油站
汽油盘库亏库正常吗?
答:
上级部门监盘加油站时出现的非正常损耗,原因及分析:
1、拆卸流量传感器,这样加油机只出油不显示出油量也没 有累计数
; 2、从主板上拔出流量传感器的线束,换插上另外一个流量 传感器,这样加油机也是只出油不显示出油量也不显示 累计数; 3、更换主板,这样累计数和出油量都有了,但是在交班之...
加油站
零售环节出现超耗应从哪些环节进行
分析
答:
可分了三类:一是运输损耗
,即油罐车从油库到加油站路途中的油品损耗;二是卸油损耗,即油罐车到加油站后将油品卸入油罐中的损耗;三是零售损耗,即油品从油罐到加油机销售中的损耗。油罐是储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储...
柴油贸易交割过程中多少
损耗
是合理的
答:
加油站损耗应包括装车损耗,卸车损耗,运输损耗,零售损耗
。一、客户自提油料为佳,如果需要公司送货,需要及时向公司说明情况,以便公司能在最短的时间内发送油料。从公司发送油车到达客户目的地的过程之中,汽、柴油根据时间长短会有不同的损耗,正常情况下不会超过1/1000,在行业里,客户需要承担3/100...
加油站油品损耗分析
答:
加强设备巡检,避免非正常损耗,加强计量器具管理和计量员培训,完善
加油站油品损耗
补偿制度。
加油站
储发
损耗
答:
加油
、
油品损耗
主要分为两类,一类为客观固定损耗又称法定损耗,这其中又分为定额运输损耗,泵卸损耗、保管损耗,每个地区比例不同。二类损耗为主观损耗其中包括付油损耗。泵卸损耗。输转损耗,及温差损耗。具体比例也不同。具体由当地主管部门核定。损耗产生是绝度的无法避免,只有降低。在油品自出库是...
加油站油品损耗分析
答:
⑸XX#油罐疑似有渗漏,经查实已修复,损耗XX升。⑹加油机计量器稳定性差,造成发有损耗加大。⑺油库收油时均为负2‰,发货损耗偏大。(这是中石化的霸王条款。。。系统内正负2‰不找补,所以油库都是把机器调到负的,损耗都算到了
加油站
。坑爹啊。)好吧,其实
损耗分析
还可以有很多,总之就是你得...
每天销售量4-4.5万升的
加油站
,一个月下来
油品损耗
大概是多少? 望高 ...
答:
正常情况下
加油站
的油枪都是盈油的,千分之二到三(国家规定误差为三)这样。你的问题就不明确,所以我给你
分析
一下吧。你的问题不所以情况就是 4W升大概就是一天卖32吨油一天。相当于我那里一个市区站 柴汽比比如果是3:1的话。 12月份我那温度就是19度这样(温度低卸油和卖油就亏...
加油站油品损耗
及如何降低损耗
答:
首先肯定,不超过±3‰的
加油站
储发
损耗
是正常的。现在加油站基本采用升进升出的方法计算进货与损耗,北方在7、8、9三个月份储发损耗有可能超过-3‰达到-4‰也不能算超耗,因为受温度和体积变化影响较大。不知道您是私营还是国有加油站,控制降低损耗,很简单就是把握好进货和销售两个关口 进货很...
成品油
损耗
非正常损耗
答:
成品油的非正常
损耗
主要来源于人为操作失误和不法行为。首先,事故损耗是由于员工疏忽大意或操作不当引发的。在
油品
的存储和运输过程中,如跑油、冒油或混油事故,往往是由于责任心不强和违规操作导致的,这部分损耗并非正常运营的一部分。其次,盗油损耗是不可忽视的一部分。它包括油库和
加油站
工作人员...
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