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汽车荷载等级城b级
城市道路设计
荷载b级
是多少?
答:
城市道路设计
荷载b级荷载
标准:竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的
车辆荷载
后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42...
小区道路设计
荷载
一般是多少
答:
城市道路设计
荷载b级荷载
标准:竖向力静力荷载为JTGD60-2004《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的
车辆荷载
后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值,其中冲击系数μ=0.45。竖向力静力荷载为JTGD60-20044.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN,水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42KN,制...
城市桥梁设计中
汽车荷载
和公路桥梁汽车荷载有什么区别
答:
荷载等级与标准,温度作用等。公路桥梁的汽车荷载分为公路Ⅰ级和公路Ⅱ级两个等级,主要以公路等级为划分的依据,城市桥梁的
汽车荷载等级
分为城A级和
城B级
,适用于不同的道路类型。公路桥梁荷载进一步明确了温度的作用,对均匀温度和梯度温度所产生的效应进行了详细的说明。城市桥梁设计在考虑温度因素时,只...
城市道路
等级
为城-I级支路,桥梁为20m跨径简支梁小桥,桥梁的设计等级应为...
答:
桥梁设计
汽车荷载等级:城—B级
桥梁设计安全等级:一级 详见《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)
关于桥梁
荷载
设计。
答:
不合理!85版规范汽-20,挂-100荷载是一列车队,而城-
B级
是效仿04版通用规范中
汽车荷载
,采用车道荷载和
车辆荷载
来考虑汽车作用,车道荷载由一个均布荷载和一个集中力组成,荷载模式不一样。可参照《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)公路—II级和城—B级...
汽车
--10级是什么意思
答:
汽车荷载
以汽车队表示,分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级,
荷载级别
的数字即表示一辆主车的总重量吨数,其中汽车-超20级为最高一级,荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。车辆在建筑物上静止或运动时对建筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、...
公路汽-15级
荷载车
重是多少啊
答:
荷载级别
的数字即表示一辆主车的总重量吨数。即是15吨。无论是单车碰撞还是两车相碰,1125kg-1575kg这个重量范围的
轿车
(通常是A级、A+级区隔),其对乘员的保护力度是不如1575kg-1800kg这个重量范围的轿车(通常是
B级
区隔)的轿车。1800kg再往上走,其安全性的提升就不太明显了,这可以说明
B级
...
桥梁施工图中有没有设计
荷载
答:
施工图中不会说吗设计荷载的具体取值,但是应该会注明采用的设计等级,参考相应的设计规范,可以查到具体的设计荷载取值。例如:《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98)中
汽车荷载等级
可划分为城-A级汽车荷载和城-
B级
汽车荷载两个等级。《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)中汽车荷载分为公路-I级和...
桥梁
荷载等级
怎么理解?
答:
桥梁
荷载等级
现在不大好理解。只能作为一个用于进行桥梁受力分析的数据,不能说具体对应于多少吨位。现在的桥梁荷载都是用一个集中力+均布荷载的形式表达的,(注意,现在只有公路1级和公路II级,没有公路III级)。集中力考虑了桥长的影响——桥越长,在桥上出现重
车
的可能性越高。所以集中力的大小是...
一般桥梁引桥的坡度是多少?
答:
《城市桥梁设计规范》规定大、中桥上的纵坡不宜大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%;位于市镇附近非
汽车
交通量较大的地段,桥上及桥头引道纵坡均不得大于3%;小桥涵纵坡随路线。引桥是建造水上桥梁时,为了让桥下能顺利通行大型船只,桥孔下必须留有足够的净空高度,这样就必须把桥造得高一些。桥造高了...
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