44问答网
所有问题
当前搜索:
电动车充电器变压器电感量
电动车充电器变压器电感量
答:
电动车充电器变压器电感量是10KHz0.1V
。根据相关查询信息显示,电动车充电器变压器电感量是10KHz0.1V,芯制造厂订定AL值是以10KHz为标准,至於电压视磁通密度而订,圈数少。
电动车
高频
变压器电感量
是多少
答:
标准是10KHz 0.1V
,因为_芯制造厂订定AL值是以10KHz为标准 ,至於电压视磁通密度而订,圈数少,大部份以0.1V为标准.看到客户给你的规格是1KHz 1V就知道这家客户是不长, 算变压器初级电感量:为计算方便假定变压器初级电流为锯齿波,也就是电流变化量等于电流的峰值,也就是理想的认为输出管在导通...
电动车充电器
共模
电感
大小
答:
该充电器的共模
电感
大小如下:共模电感在
电动车充电器
中用于抑制充电器插电的浪涌电流。整流桥型号GBU610,规格为6A1000V。NTC热敏电阻来自时恒电子,型号5D13,用于抑制充电器插电的浪涌电流。初级滤波电容规格为400V120μF。一颗薄膜电容规格为0.01μF630V。
开关电源
变压器电感量
一般是多少
答:
10.6mh
。电感:电感也称自感系数,是表示电感原件自感应能力的一种物理量。开关电源变压器电感量一般是10.6mh,其电流额定值也要在最低的20安培的工作电流之上,并保持足够的安全系数。
电动车充电器
初级线圈
电感
多少亳享正常?
答:
如果是60V铅酸电池,充满电压72V。60V铅酸电池充电器,充满限制电压72V
。充电器输出电压跟随电池电压,空载输出电压可能不准确不稳定。电池电压随充电而变化。电池容量大,将要充满时,电压差很小,电流小,充电慢,充满时间长,所以有些充电器限制电压73V~74V。充满了最好要拔掉充电器。
变压器
的
电感量
怎么计算
答:
大概的给你说一下吧,
变压器
一般不求
电感
值。变压器在制造之前已经有过电磁计算,能够算出它们的电抗的大小。在制造完成后要做很多试验,其中有一项实验叫开路试验。通过开路试验可以测得开路时的输入电压、电流和有功功率,此时认为所有的有功功率都是绕组的铜产生的,可以求的电阻值。再根据总的电抗值(...
电动车充电器
的
变压器
好坏如何检测?
答:
变压器
很少会坏,具体的检测很麻烦,一般要测
电感量
和绝缘
变压器
初及
电感量
变大会导致初级
充电
(电流)时间变长吗?
答:
不会,它只影响励磁电流大小,与时间长短无关,因为时间周期取决于驱动信号的频率(周期)。相反可以减少励磁电流,减小空载损耗。
电瓶车充电器变压器
制造。
答:
在设计高频
变压器
时必须把漏感减至最小。因为漏感愈大,产生的尖峰电压幅度愈高,漏极钳位电路的损耗就愈大,这必然导致电源效率降低。对于一个符合绝缘及安全性标准的高频变压器,其漏感量应为次级开路时初级
电感量
的1%~3%。要想达到1%以下的指标,在制造工艺上将难于实现。减小漏感时可采取以下措施...
请教
变压器
原边
电感
如何计算?
答:
电感量
按下式计算:线圈公式:阻抗(ohm)=2 * 3.14159 * F(工作频率)* 电感量(H),设定需用360ohm 阻抗,因此:电感量(H)=阻抗(ohm)÷(2*3.14159)÷ F(工作频率)=360÷(2*3.14159)÷ 7.06=8.116H 据此可以算出绕线圈数:圈数=[电感量* { (18*圈直径(吋))+(...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
电动车充电器变压器的测量
电动车充电器高频变压器测量
电动车充电器的变压器
电动车充电器变压器原理
电动车充电器变压器圈数
电动车充电器变压器接线图
电动车充电器改电压
电动车充电器改逆变器
电动车充电器未接负载无电压