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二级公路桥涵设计荷载
桥梁结构计算要点?
答:
2、汽车
荷载
根据道路、公路等级分别采用公路-I级、公路-II级,特殊荷载根据业主要求确定。桥梁设计安全等级根据《
公路桥涵设计
通用规范》(JTGD60-2004)第1.0.9条,分为一级、
二级
、三级,重要性系数根据设计安全等级确定。设计中注意按照单孔跨径确定,对多孔不等跨径桥梁,以其中最大跨作为判断标准,...
作用在
公路
上的车辆
荷载
主要有
答:
车辆
载荷
是指地面上行驶的汽车、火车、飞机等通过轮压作用在管道上的外压,也是车辆在构筑物(公路、桥梁和隧道等)上静止或运动时对构筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,
公路桥涵设计
规范中规定了桥梁设计采用标准化
荷载
。在桥上行驶的车辆...
汽车
荷载
的分级是怎么分的
答:
汽车-20级、汽车-超20级四个等级。
荷载
级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车,前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,
公路桥涵设计
规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。
桥梁
荷载
的荷载
答:
桥梁
荷载
随着铁路建设的发展,牵引动力将逐渐由蒸汽向电力、内燃过渡。机车轴重将提高。 国际铁路联盟(UIC)活载的机车轴重为4×25.5吨(250千牛),轴距则为1.6米,前后均为8.2吨/米(80千牛/米)的均布荷载。 在
公路
桥上行驶的车辆种类很多,而且出现机率不同,因此把大量出现的汽车排列成队,作为...
桥梁的一期恒载和二期恒载分别指什么?
答:
一期是自重,二期是桥面结构和附属设施重。1、桥梁一期恒载是自主混凝土结构所产生的永久
荷载
,二期恒载是防撞墙、道板、轨道及声屏障所产生的永久荷载。2、桥梁的一期恒载就是自重,二期是铺装、栏杆、人行道、防撞栏之类的,在计算的时候软件自重会在成桥的时候自己计算了,二期就是要手动输入,按照每...
桥梁的结构
设计
安全等级
二级
是什么概念
答:
桥梁的结构
设计
安全等级
二级
是重要性系数为1.0。《
公路桥涵
通用设计规范》(JTGD60-2004)规定安全等级分为一、二、三级,其中一级在计算时需要额外乘以1.1重要性系数,三级对应系数为0.9,二级系数为1.0 具体可以查阅。公路桥梁设计规范,根据桥梁单孔跨径或者总长度的大小来定义桥梁规模为小桥、中桥、...
呼北高速
公路
山西段介绍?
答:
根据
公路
使用功能和交通量预测结果,全线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,
桥涵设计
汽车
荷载
等级采用公路—Ⅰ级,宽度与路基同宽。隰县北互通连接线采用一级公路技术标准,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米;大宁互通连接线采用一级公路技术标准,设计速度60公里/小时,路基宽度23米。
公路
桥梁承载能力试验与检测方法?
答:
一是将四级标准车队
荷载
改为公路—I级、公路—,,级两级汽车荷载二是汽车荷载采用了国外普遍采用的车道荷载和车辆荷载组成的模式;另外,从形式上取消了验算荷载,将验算荷载的影响通过多种途径间接地反映到汽车荷载模式中。而《
公路桥涵设计
通用规范》(JTG D 60—2004)亦提出在公路桥涵设计时,车道荷载横向分布系数应按...
汽车
荷载
等级是什么?
答:
以下是相关拓展资料:1、基本介绍:
荷载
级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括
公路桥涵设计
规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。2、应用时...
汽车
荷载
的车道荷载和车辆荷载的含义是什么?
答:
车辆荷载:将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为
设计荷载
,把偶然出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。车道荷载是以集中力加一均布荷载的汽车重力荷载。
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