外形低调又不失个性
旅行车在国内属于小众车型，性能版旅行车更是少之又少。你能说得出名字的性能版旅行车能有几个？随着中国汽车市场的日益增长，不少品牌都把自家的旅行车引入国内，其中包括了性能版旅行车，正如今天的主角——沃尔沃V60 Polestar。
作为沃尔沃的高性能品牌，它的到来比德系豪华车晚了许多。S60与V60 Polestar车型将作为排头兵，以试探中国市场对高性能车的反应如何。沃尔沃V60 Polestar（以下简称Polestar北极星）国内官方售价63.69万元，主要变化是安装了运动套件以及动力提升等。
外形设计：低调又不失个性
Polestar外形设计是基于普通版V60的基础上，增加了运动套件、专属的魅惑蓝车漆以及细节变化。虽说这些变化让整车更加运动化和个性化，但作为一台性能车来说，还是略显低调，甚至是让人怀疑这是一台改装车。
内饰设计：简约北欧风格
三幅式多功能方向盘采用了Alcantara与真皮材质拼接，并使用了蓝色缝线，具有不错的手感。据悉，这是Polestar车型专属的方向盘。但就实际使用而言，因为材质的问题，不是很耐脏。同时，还配备了换挡拨片，这是性能车必不可少的配置。
中控屏依旧采用了7英寸彩色显示屏，搭载了Sensus人机交互系统，带有Sensus中文地图、随车管家和手机互联等功能。比较遗憾的是，中控显示屏是不支持触控的。同时，在试驾过程中，我们发现Sensus中文地图不是很精准，不知是否是因为没有及时更新的原因。
中控台下方的多媒体系统和空调控制区域采用了碳纤维面板装饰，手感不错。但是密密麻麻的按键看着不是很舒服，且对于第一次接触沃尔沃的人来说，真的会有点不知所措。
虽然Polestar动力参数非常惊人，但当你实际驾驶它的时候，它没有想象中那么“暴躁”。在起步的时候，它并没有出现往前窜的现象，还算比较温和友善。但你真的别被它骗了！当速度提升上来之后，它就开始变得“暴躁”，轻踩油门，动力立马输出。在市区相对路况较好的情况下，它时不时就会超速！
当它来到高速路段时，你就会深刻的明白我之前说的动力参数惊人是什么意思。特别是在切入S挡之后，油门响应非常的积极，动力随叫随到。不是特别张扬的外表下，暗藏着一个“疯子”内心。在持续的动力输出之后，会让你感受到推背感，并把你牢牢的固定在驾驶座位上。但由于试驾当天是雨天，我们并没有放开去驾驶Polestar，毕竟安全还是很重要的。
说到Polestar的悬架，基本上谈不上舒适性，特别是在路面状况比较差的地方。对于一台性能车来说，我们也不能太多的去强求舒适性，毕竟它是主打性能。
Polestar牺牲了舒适性却带来了极好的操控性，甚至会觉得这台车有种开小钢炮的感觉。转向灵敏外加出色的悬架支撑，高速并线和过弯时都有着极强的自信，哪怕是在雨天，所有动作一气呵成。
最后，我还想说一下变速箱。如果它只是一台普通版V60，那么变速箱的表现还是可以接受的。但对于一台性能车来说，这个变速箱的表现有点差强人意。当你急加速或者深踩刹车，换挡逻辑有点迟滞，跟不上驾驶者的意图。但平心而论，如果换做一个普通的车主日常驾驶它，这台变速箱的表现肯定是会让人满意的。毕竟真的不太会有人用试驾编辑的方式去开车。