开车的人和不开车的人思维有什么区别？

Question

如题所述

Answer 1

车之前:步行和骑自行车的时候觉得开车的太霸道，占完主路占辅路，不管什么情况就猛按喇叭；坐公交的时候，看着公交车被私家车占道不能正常行驶，新手车猛探头，公交车一会一个急刹车，一会一个急拐弯，心里那个恨啊。开车之后:我能理解那些步行和公交司机，喇叭一般不会对着行人按，减速等到对方注意到你的车。（我想不会因为按喇叭吓到他），出路口和并线的时候让公交车先过，毕竟里边有老人孕妇小孩，少让公交急刹车。

有车之后偶尔步行，骑车时，尽量不去主路不走路中间，尽量走人行横道。下雨的时候开慢点，不要溅起水给路人。互相理解

宁等十分不抢一秒。过马路慢点，多等等，不过的时候走快点。

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1条评论

吹出我发型
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还在骑车的时候看到别人开车感觉好快，好拉风。然后自己学驾照，忍不住的想碰教练车，就觉得自己可以试试（其实我先买的车再去考的驾照，已经可以开了，不过无论是拐弯还是倒车速度都很快），自己一定能通过，等到拿到驾照，迫不及待自己开着车跑来跑去，真真正正的开上车也没觉得怎么样，停车太麻烦，去市区宁愿公交或者电瓶车。不过我拿到驾照开始有了轻微的路怒症，有时候控制不住就会骂人爆粗口，那帮骑电瓶车的太没素质，不知道我骑电瓶车的时候是不是也被别的司机骂

Answer 2

第一就是没开车之前，总想着以后有机会肯定要像好莱坞电影一样飙车过过瘾。把车开得快一点，再快一点，等到自己真正开上车之后可以大变样了，刚把车子开到82，我会不会超速了呀？我去前面有摄像头，我是不是被拍到了？每次上路都是如覆薄冰，生怕自己的12分一不小心就被扣完了

第二就是没开过车之前想去哪个地方就去哪个地方玩，要是有了车之后呢。不管去到哪里，都得找停车位，这是一个让人头疼的地方，有时候等到停好车大部分时间过去了。

第三呢，就是没开车之前一说去那个地方去哪，脑海里立马出现线路，什么路在什么路，根本不用导航，但是开车之后再熟悉的地方也要打开导航，生怕一不小心走错了就得绕一大圈了

第四呢，就是在没开车前中感觉路这么宽，为什么师傅能不能再开快一点呢？干着急。但是当你开车经历过事故之后呢。才会明白车还是要稳妥的开才是对的，在没有车之前感觉就养了一辆车嘛，除了加油别的也没什么地方好花钱的，但是有了车之后才发现还有洗车保养，维修保险，罚款年检等等1万件事情在等着你

Answer 3

大的差别就在于想法上的不同，还有思维方式的不同。正在开车的人和没有开车的人之间所存在的思维的差别是不容小觑的。首先，开车的人和不开车的人，他们对于“远”和“近”的概念是不一样的。不开车的人，他们对于远近的概念就在2千米到5千米之间，2千米之内的话对于他们来说算是进的，而5千米以上的话对他们来说就算是远的。他们对开车的路途和时间的概念，也是不一样的。没有开车的人，感觉30分钟以内的路程算近的，45分钟以上的就算是远的。但是开车之后的人呢，就感觉20千米以内的都算是近的，50千米以上的才算是远的。开车之后，你才会了解到，之所以那些闯红灯的可以平安的横穿马路过去并不是因为他们的速度快或者运气好，而是因为朝这边开过来的司机都踩了刹车，才使得不遵守交通规则的他们可以平安的到达路对面。

还有开车以前看的电视电影里面的飙车的行为，那时候你会觉得特别的刺激，让人激情澎湃，但是等到你开车以后，看到这样的戏码，你也并不会为之激动，那么你只会感觉他开车的方法或者是方式有某种不对，比如说你会觉得他怎么连双线也敢压呢？他都超速那么多了，难道就没人去管吗？怎么开着车，两个车还能撞上呢？

还有就是你会开车之后，开车开得习惯了就会习惯性的看看后视镜之后再转道，并且会打转向灯，如果开车的人骑单车的话，没有看后视镜都不太敢变道。

再比如坐别人的车的话，会开车的人指路的话通常会提前跟司机说，比如说会提前200米左右的时候就跟司机打好招呼，而那些不开车的人通常会等到快到地方了才跟司机说，往左转右转什么的，或者是直到开过了才跟司机说“哎哎，开过了”。而且开车人和不开车的人的安全意识也相差很多，开车的人的安全意识要比不开车的人高很多，开车的人都对交通信号灯有不一样的感觉，他们对交通信号灯都有条件反射一样的安全意识行为，他们经常开车的人包括在不开车的时候，扮演 一个行人的角色的时候，也会特别规矩的遵循交通规则，因为他们清楚的知道不遵守交通规则的事情的严重性，所以他们自己一定不会明知故犯。

Answer 4

首先我想说的是：开车前和开车后简直是不同两个世界，所以思维当然有着巨大的差别。

开车前，交通信号只认识一个红绿灯。多简单啊，绿灯的时候就走呗。

开车之后，只要是一个不认识的地儿，那都是战战兢兢的。时刻要提醒自己提前变道，时刻都要竖着耳朵听导航，一旦走岔了路就无比抓狂，走在高速上，那得时时刻刻把眼珠子擦亮；有时候看着那些马路上横冲直撞的朋友，再想想当年的自己，不禁感慨“生命诚可贵”啊。

没开车的时候，总会抱怨为什么不能把车停这里，不能把车停那里；

开车以后才知道，有些地方是因为违法，不能停；有些地方是想停，但技术不过硬、经验不丰富的司机朋友们不敢停。

不开车的人，那些交通常识都是学校教育和言传身教得来的，毕竟没有系统化地学习过，没有司机清楚也正常；

开车的人，虽然当初考试的时候死记硬背过，但很多东西还是在长期实战里慢慢磨练出来的。

不开车的人，不管坐什么车，不管谁开车，都特别放心；

开车的人，但凡司机与自己脾气秉性不对付，就会感觉横竖都不踏实。

除此之外，开车和不开车的人对车的态度那肯定是不一样的。

没开车的时候，坐在车上什么也不用管，偶尔会在倒车的时候帮忙看看，或者给司机报告一下外缘路况；

开了车，尤其是自己的车，那必须得小心翼翼。底板稍微磕一下，心里能难受好半天。

Answer 5

，没开车的时候，总觉得司机对车辆左右跟障碍物乃至行人的距离都是有很精准的把控的，开了车以后才知道，大多数人只是对左侧的障碍物距离把控相对精准，在时速超过30以后，想要做到两边的把控都很到位，大概需要驾驶同一辆车半年以上。

2，没开车的时候觉得自己横穿马路的时候，对车辆行驶速度的预估非常准确，每次都能安全通过，开了车才知道，那是因为司机踩了刹车。

3，没开过凌晨的高速的时候，以为大车司机都是超人，跑了一趟才知道，大车司机也是人，该困也困，无数辆大卡车都会在高速上画龙。。。

4，在雪天开过后驱车才知道，雪天开后驱车有多危险，即使换了雪地胎，车尾也会非常活泼，冰雪路面请珍爱生命，远离后驱车。

5，开了车才知道，大多数公交车并道是几乎不会照顾到侧向的小车的，应该尽量避免行驶在公交车车站附近的右数第二条车道。

6，没开过超跑的时候觉得跑车一定是舒适装逼动力无敌的完美存在，开过以后才知道，方向盘几乎没有助力，踩油门就蹿车，倒车全凭感觉，驾驶坐姿像牙科医院是一种什么样的体验。